2021年声屏障基础方案.doc

京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌局管段噪声治理工程(声屏障基础)专题施工方案编制:审核:同意:中铁十八局集团第二工程京九铁路电气化改造工程(南昌局段)项目部12月13日目录一、工程施工概况 1二、编制依据 1三、施工进度计划控制 3四、工程人员组织 5五、施工方法、工艺及技术方法 5六、施工现场安全方法 6七、其它施工安全方法 14八、文明施工方法 14九、环境保护方法 14十、文明施工、标准化工地建设 16施工方案一、工程施工概况声屏障结构设计使用年限为50年,,基础按丙级设计。声屏障单元材料可采取GRC板或水泥加压穿孔板隔声型材料,在局部运输困难地段,在确保结构强度、隔声系数及耐候性前提下可采取轻质隔声材料。基础坐落在持力层上,采取钢筋混凝土柱承重,钢筋混凝土扩大基础,。±。基础采取C25混凝土、Ⅰ级钢筋现浇,垫层为C10混凝土。钢筋保护层厚度,基础为40mm,柱:30mm。全线声屏障设置范围:里程从K1494+620起到K1951+800止,间隔分布于线路左侧或右侧,总长约15750m。基础中心线距离相近线路中心线为线间半宽-200,相邻独立基础中心线距离4000mm,基础底标高为-,基础顶标高为-。基础底平面尺寸为1200*1500mm,柱平面尺寸为400*600mm,柱高1100mm。声屏障单元材料下部为400mm高砖砌体,设置雨水出口。二、编制依据1、铁四院提供设计图纸和相关文件;2、《铁路砼和砌体工程施工及验收规范》;3、实施性施工组织设计及类似或相同工程项目标施工经验资料;4、现场施工调查资料;5、国家、铁道部、南昌铁路局相关安全管理措施。三、施工进度计划控制本工程基础部分计划于3月15日开工,10月15日全部完工,总工期210天。四、工程人员组织工程分别由中铁十八局集团京九铁路电气化改造工程吉安项目部负责组织施工,现场施工责任人:吴凤鸣;质量责任人:辛宏亮;施工人员:土方20人,钢筋工10人、模板工8人、混凝土工10人、瓦工10人、钢柱、板材安装30人。五、施工方法、工艺及技术方法1、基础施工依据设计要求和确保施工不对路基稳定性产生影响,基础施工时,相邻基础不得同时开挖,将基础施工间距分三部分施工:即先施工1/3数量基础、待浇筑混凝土完成并回填后再施工第二个1/3数量基础,依次再施工第三个1/3数量基础。施工工艺框图以下:路肩拆除基础开挖、防护基础垫层基础承台、短柱钢筋绑扎承台、柱立模加固型钢立柱预埋螺杆浇筑承台、柱砼及养护基础回填砼制备钢筋加工施工前管缆调查(1)、施工准备Ⅰ、测量放样①、利用原有路肩作为标高控制点,在同一声屏障设置段内测出平均高程,确保该房范围内声屏障上顶标高一致。②、复核图纸,依据设计提供轴线尺寸测放基础开挖和基础施工尺寸。Ⅱ、现场调查依据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,认真查对施工范围是否有地下管线及其它对施工有影响结构物、树木等,如有则立即和相关单位联络并取得产权单位许可后,方能施工。①、施工前首先和南铁局相关单位联络,确定光缆、电缆走向,设置标志,施工时监护单位必需亲临现场,指导施工,果断杜绝电缆、光缆挖断现象,挖出电缆、光缆应妥善保护,做到万无一失。②、施工前需认真调查施工范围内排灌系统,并和相关单位联络确定临时排水方案,确保施工不影响当地正常排水系统。③、为确保现有线行车安全,施工前必需到车站联络并了解该区间列车运行情况;同时到工务段联络办理相关手续,方便制订防护方案。Ⅲ、材料准备依据设计和相关施工规范要求选定施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料品种和规格,并按设计和相关规范取样进行原材检验,经检验合格原材由项目部材料管理人员依据工程进展需要,分期分段送往施工现场。Ⅳ、施工人员和机具施工所配置人员全部经岗前培训并考试合格,现已到位;施工所需各类机具和设备已配齐,性能良好,并已到位。Ⅴ、施工场地部署依据施工现场实际情况,在不侵线基础上,在每一段临近施工地段选择材料及加工场地。Ⅵ、图纸审核组织技术人员和现场施工员全方面熟悉设计图纸,充足了解设计意图,搞好技术交底。按施工技术要求,认真查对、现有线中心里程、高程,仔细分析现有线和施工部分相对位置和关系,确定无误后方可施工,施工中发觉地质不符立即和设计单位联络。探测基坑地质情况,如有不符,立即通知设计做设计变更。(2)、基础土方开挖Ⅰ、施工准备开挖前,将基础施工周围一切不安全原因全部清除洁净。安装提升设备,可采取人力绞车或电动卷扬机作提升设备,安装提升设备时,首先要考虑到机具设备不得侵入交通限界,再考虑进料出碴方便灵活,拆装轻易,还要注意到吊斗容量和起重能力适应,同时备好人员上下用绳梯(或钢筋