绥芬河铁路多经运输代理业向物流业转型研究（可复制毕业论文）.pdf

髀论文研究的意义论文主要内容年绿啦刻岢鍪凳翱缭臼椒⒄埂焙汀爸鞲ǚ掷搿钡恼铰苑向物流棺ㄐ停荒芄晃D静墓┯ι烫峁┞涞亍⒋旨庸ぁ⒉执ⅰ⒏稍铩⒃中国加入螅孀胖泄玫目焖俜⒄购途锰逯聘母锏牟欢仙化,中因物流产业出现了加速发展的趋势,成为国民经济中的~个重要组成部分和新的经济增长点。而近年兴起的铁路多经运输代理业已不能满足瑷找秘滚发曩豹爨要,必须趣掇供运竣、仓德、包装、酝送、漉逶、宓瑟工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对刚刚起步的我国铁路多经运输代理戴疆密了熨薪、委离的要求。蟊对祝遥帮糖藏,铰游多经运输代理业必须加快向现代物流业转化的步伐,充分发挥铁路多经所拥有的自身优势,通道资源整合,强化管理,逐步转变为规模缀营、系统服务、现代化的第三方物流企业,成为我国综合物流系统的中坚力量。针,漩年全嬉多经系统开始整合,遮竣站段爨办多经开媲与主业黢钨。相对独立的铁路多经运输代理业在实施“主辅分离”以后能否生存、发展、壮大,关系到铁路多经职工酞伍熬稳定,关系翻铁鼹运输主遭翡改革簸否成功,关系到国家的经济发展和社会安定团结,意义十分重大。绥芬河铁辫多经运输代理亟因其地理位誊的特殊拣,为其向糖流照转型提供了物资潞求和动力,从另一方面器,如累绥芬河铁路多经代理、业不输等物流服务,那么该企业在绥芬河也渡无法生存积发展。铁路多经遮竣代理业向物流业转型,这是社会经济发展的必然。绥芬河铁路多经运输代理众业前身是绥芬河车站铁路延伸服务处,始创于年,年发展为铁路多经运输代理企业,伴随着绥芬河中俄边北京交递大学倘劳裂宦畚
厂÷◆贸懿缴鼷,照务藩惫遮蹭勰,予年由舔牲丹选铁路分两多经分楚投浚建漫绥芬树静镊豕鲚銮病V瘴K绶忆舐幢静撵嗍行模饬铞耸塾对予饿罗簸器本滋口、凝宓酢⒉值隆⒃丝⒙炊挤⑥嗔损χ厣О阬筝嗣,穗搜褥绥芬潺锾鼹多经运簸代纛公霉囱溅找躲浚照逐窭了婆实一步,公髑麸年燹名为绥芬溺溪骣魏滋公司。本文麸绥芬潺铁鼹运簸饯璎公司懿实际爨淡,翻瓣疆代耪滚理论稚系绕分掇戆器憋,在对绥芬潺豹穗壤像嚣及资源钱凳逡行全露分绥瓣蒸磊褰上,窖褒评价绥芬游铁路多经运舔代理、监及蕊蔚巍铁路惩馋服务发瓣戆条!历释、臻狡、存在懿主黉强趱,全瑟分毒嚣绥芬涎嚣骣狻浚公溪本照蘩蟪熬本榜藩戆、麓蕊工、仓髓、予澡、运竣等蚤个供应链环节及蕊关系,谂绥芬潺运羧健毽渡发袋蘸爨及葵囱瑗代貔滚照转受豹镶势,滋穗绥芬溺铰鼹运输代瑗公霸淀褒代甥滚发震的对爨。论文麦要痿夹醣鑜—尽耪流豹凝念及蒸发嚣蠛羧黧猯论文豹主要雨褰熠嚣京变避久学王张联圭学髓沧义畊瓾癬。。。。一●
物流的概念及其发展现状物流的概念和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能,以及作为控⑽锪魇俏锲酚晒┯Φ亓飨蚪邮艿氐牧鞫此且恢致闵缁嵝枨信息处理等基本功能活动。物质实体,无论它处在运动状态耸洹嵩,还是处在静止状态⒋妗物流的概念最早是在美嗣形成的。当时的物流被理解为“在连接牛制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起到了桥梁作用薄N锪鞯解释有很多派别,最具代表性的是美国物流管理协会,它对物流的定义为:物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足客户需求的过程。该过程包括:进向、去向、内部和外部的移动以及咀环保为目的的物料回收。这个物流定义在世界挠跋旖洗螅哂写硇裕矶喙液偷厍奈锪鞫ㄒ宥际这种定义的翻版和变种“N锪鞯奶氐阒饕L逑治#⑽锪髯阄镏适堤宓牧鞫的活动,是一种经济活动。⑽锪靼ㄔ耸洹嵩恕⒋⒋妗⒈9堋啊⒆靶丁⒘魍ḿ庸ず臀锪⑽锪靼乜占湮恢玫囊贫⑹奔湮恢玫囊贫约靶巫葱灾实谋涠因而通过物流活动,可以创造物品的空间效用、时间效用。⑽锪髯罨镜奶亍踔唬褪撬钠毡樾浴I缁峋弥兴形锲返保管故谴υ诰捕包装、裟卸、加工、检验己敛焕獾厥谴于物流状态。雌浠疃锻郑锪饔星死啵浩笠的诓课锪饔肷缁嵛锪鳌0雌层次上可以划分为悖杭匆栽耸浣峁埂⒘魍ń峁埂⑸缁嶙时铁路、公层次上可以划分为三层:即以运输结构、流通结构、社会资木贰⒐北京交通大学趟妒垦宦垤
⒄棺纯路、港湾、机场、流通滴裢盘为结构,以物流政策耸湔摺⑸桃政策U撸怨摇⒌胤叫姓5ノ坏暮旯畚锪鳎灰圆煌唐返牧魍途径为结构,以产业政策、消费者权益为政策,以商品、产业为单位的半宏观物流;以流通系统魍ㄖ行摹⒃耸渑渌拖低场⒈9芎妥靶断低场⑿息系统、交易条件、商品单位=峁梗锪鞴芾管理组织、成本管理、效率管理、服务水准U撸愿霰鹌笠怠⒏霰鹣颜呶5ノ坏奈⒐畚流。经过几十年的发展,工业比较发达的美国、日本和欧洲各国的物流业已经十分发达。进入二十世纪年代以后,单一物流项目扩展到了整个物流供应链,服务的形式复杂多变,服务链的长度日益延伸,可为不同层次的客户提供除生产以外各式各样的专业服务组合。服务的提供商已经从传统的工业部门独立出来,形成了另一新兴的、专门的产业部门。美国