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公路等级划分标准
公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、
分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ ADT ）25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜
交通量（ ADT ）为 2500～55000 辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为 45000～ 80000 辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年 60000～100000 辆。
其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的
远景设计年限年平均昼夜交通量为 15000～ 30000 辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽
车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为 25000～55000 辆。
二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为 3000～7500 辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通
量为 7500～15000 辆）。
三级公路是沟通县或县以上城市的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适
应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为
1000～4000 辆（或
按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为
2000～ 6000 辆）。
四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般
能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道
1500
辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为
2000 辆以下）；
单车道
200 辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为
400
辆以下）。
二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为
5 个行政等级
国家公路（国道）
指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、
国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、
商品生产基地和战略要地的干线公路。
省公路（省道）
指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接各地市和重要地
区以及不属于国道的干线公路。
县公路（县道）
指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）
、
主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。
乡公路