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LNG加气站运营管理手册
液化天然气（LNQ汽车加气站由于工作介质的易燃易爆危险特征和低温深 冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的重要性，安全生产始终是加气站的 头等大事。安全生产是一个系统工程，需要用系统的思想方法把涉及安全的各 个要素当成一个整体来研究，研究的思路必须贯穿于事物的全过程，研究的手 段是用系统工程的原理，科学地客观地事前分析、评价系统中存在的危险因素 及可能造成的后果，在充分辩识潜在危险和不安全部位、不安全环境的基础上 采取适用的安全技术措施、防范手段和控制措施将系统的安全置于装置的安全 设计、装置的安全运行和装置发生事故后的及时正确处理等三个阶段。
装置的安全设计是系统安全的第一步工作，是系统安全的根本基础，但是系统 的安全不能全部寄希望于装置的安全设计，系统工艺流程的有序进行，装置的 正确运转和设备的适当维护是第二步工作，为了实现这一步工作，企业必须制 定相应的安全生产管理制度、安全操作规程和岗位安全职责等一系列的规章制 度，约束、规范管理者和操作者的自身行为，杜绝不正当的行为引发系统事故; 第三步工作是要有一个“事故”的概念，系统的安全与危险是相对的，任何系 统都有可能发生意外事故，《事故应急预案》就是假定发生事故后，科学地合 理的事前制定的一种事故应急程序 , 用来指导处理事故，作到事故面前有条不 紊，沉着应对，及时正确的处理事故，将受害范围限制在最小限度之内，基于 上述情况，本制度汇编要从加气站概况、安全及运营管理和事故应急预案方面 作以阐述。
本汇编2012年10月首次编制，用于指导LNG气车加气站的日常操作、维
护和管理，站内工作人员的所有操作行为应在本汇编制度指导下进行。本汇编
将应技术进步、 行业管理法规的变化， 并根据实际工作的需要不断完善和修编。
目录
LNG加气站总体介绍
1、概述
LNG撬装加注装置，是为汽车加注LNG而单独开发的高度 集成设备，该设备分为三大块：储液罐及工艺装备撬、加液机、 控制值班室。可方便的进行充罐和注液。该设备由卸车部分、 增压部分、储液罐部分、潜液泵部分、加液机部分、安全控制 部分及值班房部分组成。
该设备具有以下特点：
◊高度集成
◊安装简便
◊卸液方便快捷
◊加注速度快
◊安全设施齐全
◊自动化程度高
2、设备说明书
低温液体储罐 数量：1台
序号
技术参数名称
内罐
外罐
备注
1
有效谷积（m）
50
/
2
几何容积（m）
50
3
贮存介质
LNG
珠光砂（夹层）
7
材质
0Cr18Ni9
Q345R
8
工作温度「C）
—196
常温
9
设计温度「C）
—196
常温
10
工作压力（MPa


11
设计压力（MPa

-
12
蒸发率
%/d
13
内槽射线探伤比例
100%RTH 级
20% UT II 级
100% PT I 级
内、外容器及其
管线所有焊缝
氦检漏
14
腐蚀裕量
0
1
15
重量
KG
气化器一台：卸车及储罐自增压、EAG气体放散加热
序号
技术参数名称
增压器参数
EAG加热器参数
备注
01
进口温
度
设计温度
-196 °C
-196 C
运行温度
>-162 C
>-162 C
02
出口温
度
设计温度
-196 C
-196 C
运行温度
>-145 C
>-145 C
03
设计压力（MPa


04
工作压力（MPa


05
单台汽化量（Nm3/h
200
100
07
安装形式
立式、室外
立式、室外
08
材料
3A21
3A21
LNG加液机1台
适用介质
液化天然气（LNG
流量范围
3~80 公斤/min
计量准确度
士 %
额定工作压力

环境温度
-30 C 〜55 C
管路温度
-196 C 〜55 C
计量单位
3
Kg、L、Nm
读数最小分度值
Kg、（ L、Nrh）
单次计量范围
0〜 Kg （L、Nrm）
累计计量范围
（L Nmi）
加液枪头
1英寸LNG专用加液枪
气相管接头
1/2英寸快速接头。
工作电源
220V AC 5A
防爆等级
整机防爆Exdibem II AT4
3、加气站工艺介绍
本LNG加气站主要有以下几方面工艺自动流程： 预冷流程、卸车