预制空心板施工方案监理已审批.doc

K63+307甘园仔小桥空心板预制施工方案
一、工程概况
本合同段起点桩号k54+160，终点桩号k65+600，。双向四车道一级公路标准，设计速度为100km/h,路基采用整体式断面，路基宽为26m。本合同段有甘园仔小桥一座,及河流交叉桩号为K63+307，夹角1050，。空心板为装配式后张法预应力混凝土简支空心板，，，共60片。
二、编制说明
1、编制依据
《湛江海湾大桥连接线二期工程公路土建工程两阶段施工图设计》；
《公路工程技术标准》JTG B01-2003；
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
2、编制原则
⑴ 以满足设计及规范要求为原则，通过编制本设计达到优化组织结构；简化工程程序；选择优质高效的施工方法；合理应用人员、机械设备能力；按期完成本公司承包所有任务的目标。
⑵严格贯彻ISO9002质量体系管理标准，奉行质量第一的方针，保证工程全部合格，以创造精品工程。
⑶ 确保工程如期完成，根据现场实际情况对施工进度计划进行优化，力争提前竣工。
三、施工总进度计划及安排
K63+307甘园仔小桥空心板施工计划从2013年4月20日至2013年5月25日结束。（详细见下图）
1、工期计划
1、考虑天气等客观因素和下部构造进度影响5天；
2、各工班人员实行二班制作业。
序号
分项工程
完成时间
备注
4月
5月
1
场地硬化和平整
2
第1孔空心板预制
共20块
第2孔空心板预制
共20块
第3孔空心板预制
共20块
1、预制场产梁时间计算
①生产10m空心板梁每片梁所需时间：
10m空心板每片梁工序时间表
序号
工序内容
所需时间(d)
备注
1
底板和腹板钢筋、安装内模和外侧模、波纹管、浇筑底板和腹板砼
1
2
拆除内模、安装预制顶模、绑扎顶板钢筋、浇筑顶板砼
1
3
拆模和养生待强
5
4
钢绞线张拉、压浆、封端
1
合 计
8
四、施工组织机构设置
为了确保施工质量，规范施工，保证工程按计划进行，项目部成立了桥梁技术小组，作为本合同段工程驻现场的指挥机构，全面负责组织、指挥湛江海湾大桥连接线二期工程（路基桥涵标）第四合同段的施工。K63+307甘园仔小桥预制空心板施工任务由桥梁施工队负责施工。
项目经理
项目总工
设备材料部
计划合约部
试 验 室
质 安 部
工 程 部
桥梁施工队
五、施工准备
为方便施工和管理，确保安全生产和工程质量，决定采用集中预制和吊装，吊车进行梁板架设。吊装方案为2台吊车吊装至架设位置。
（一）、预制场布置
预制场设置在K63+307甘园仔小桥3#台旁边。设备和原材料进场以及板梁运输架设较为方便。该预制场地占地可满足生活办公、布设制梁槽、材料加工场，并可存梁60片。预制场设置沿路线方向，约长200m,宽45m，场内设梁板预制区和存梁区、办公室、生活区、仓库、钢筋加工棚等。为使场地容易清理和排除积水，做好文明施工，预制空心板范围内的预制场区全部用
10cm厚砼进行硬化处理，并两侧浆砌排水沟，用以引流养生积水和雨水。在每个台座两边对应的排水沟旁边埋设PVC水管及开关，用于空心板梁的养护。
（二）、存梁区
存梁区设于产梁区的右端，以减少吊装行程。可存2排每排15片梁。按空间2层计算，存梁区的存梁数量为：
n=2×15×2=60(片)，满足存梁60片要求。
施工方案
1、模板
模板为厂家制作大块件模板，设计尺寸和分块根据空心板图纸考虑，主要要求为：
1）易安装、易拆除、接缝紧密、表面平整。
2）采用标准、通用块件、方便取用或调换。模板进行编号。
3）空心板顶板之底模用单块钢板制成，不加肋，做成活动板，分块长度为50cm，浇筑底板砼时，将活动板几块互叠，留出空间位置送浆、振捣和检查，底板和腹板砼浇筑完成后，按顺序将活动板盖上，接头处用包装胶带封口，防止漏浆，即可浇筑顶板砼。
4）模板周转次数较多，钢模板内模用厚4mm钢模，外侧模用厚5mm钢板制成。外侧模底部安装高频振动器
5）由于预应力钢绞线放张后，板梁反拱缩短，其压缩量约为1‰，为保证成梁后的梁长，侧模制作时应考虑压缩量值的影响。
6）每次模板使用前均应用砂轮片或电动钢丝刷打磨除锈，并涂刷脱模剂。
7）模板安装和侧模拆卸