汽轮机轴承.doc

轴承汽轮机的轴承包括主轴承( 支持轴承) 和推力轴承。它们的作用、构造各不相同, 下面予以说明。一、主轴承 1 、主轴承的作用: (1 )承受转子的重力及由于部分进汽、振动等原因而引起的其它附加力; (2 )保持转子转动中心与汽缸中心一致,从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径间隙正确。 2 、主轴承的润滑原理: 汽轮机轴承是在很高的转速( 指轴瓦和轴颈相对速度很高) 和很大的单位面积负荷下工作的。因此, 轴承必须安全可靠和摩擦小。一般汽轮机轴承都采用循环供油方式, 以保证连续不断的供给压力、温度合乎要求的润滑油。向轴承供油的目的是: (1 )润滑轴瓦,在轴颈与轴瓦间形成油膜,避免金属直接摩擦; (2 )冷却油颈,带走轴瓦工作时产生的热量; (3 )冷却齿轮装置中的齿面接触部分。 1、轴承的构造: 主轴承主要由轴承座、轴承盖、上下两半轴瓦、挡油环(油挡)和其它附件等组成。轴承座: 它是用来放置轴瓦的, 可以与汽缸铸在一起, 也可以单独铸成而支持在机座上。转子加给轴承的作用力最终都要通过它直接或间接地传给机座和基础。轴承盖:它盖在轴瓦上,并与轴瓦保持一定的紧力(通常为 ~ 毫米) ,以防止轴承跳动。轴承盖用螺栓紧固在轴承座上。轴瓦: 它用来直接支承轴颈。为了装卸方便, 它总是制成上下两半, 并用螺栓连接在一起。轴瓦内圆表面浇有乌金,它具有质软、熔点低和良好的耐热性能。轴瓦在轴承中的放置方式有两种: 一种是轴瓦固定不动, 这种轴瓦叫圆筒型轴瓦; 另一种是活动的, 这种轴瓦外部具有一个球面, 它可以在运行中随着转子的挠度的变化自动调整轴瓦位置, 使轴瓦沿整个长度方向受力均匀, 虽然球面轴瓦的优点较多, 但因造价高、调整维护困难,所以,一般小型汽轮机只在推力轴承和前轴承的联合轴承上采用它。二、推力轴承 1. 推力轴承的作用: 它用来承受转子的轴向推力;确定转子在汽缸中的轴向位置,也就是确定叶片与喷嘴之间轴封的动静部分之间以及叶轮与隔板之间的轴向间隙。转子上的轴向推力来自: (1 )蒸汽作用在各级叶片上的轴向分力; (2 )转子各叶轮及动叶片上前后的压力差所产生的轴向推力; (3 )由于转子的挠度不同而产生的转子重力沿轴向的分力。 2. 推力轴承的润滑原理: 目前汽轮机的推力轴承都是采用扇形瓦片式, 它的支点不在扇形瓦片中间( 或者把扇形瓦片制成瓦圈,瓦片与瓦圈之间只有一部分连接,其他部分为一开口槽) ,每一推力轴承是由8~ 10 块扇形瓦片组成。三、轴承在运行中应注意的问题主轴承和推力轴承能否正常工作,除了决定于它们的制造、安装和检修等质量是否合乎要求外,还决定于汽轮机工作情况的变化和供油设备能否良好地供油,具体地说,即:在制造、安装、检修等方面,主要应注意乌金的浇铸质量必须合格,乌金不应有脱落、裂纹、砂眼等缺陷, 乌金中不能有铁屑、砂粒; 轴承安装间隙和紧力等应符合要求, 中心保持正确。运行方面应注意的主要是: 监视轴瓦温度、润滑油温度以及供油设备的工作是否正常, 轴承的振动是否过大和有无异音等。对主轴承和推力轴承在运行中可能发生的故障分析如下: 1. 主轴承故障: (1) 润滑油量不足或中断: 这将会引起轴承油温升高, 严重时会造成轴瓦乌金的熔化。其主要起因是:主油泵损坏(内部间隙变化,发生严重磨损) ;带动主油泵的传动部分损坏