机场高架桥墩施工方案.docx

1、工程概况
XX工程，主桥全长XX米，共x_联，每联x跨，每跨xx_米。 桥面设计线绝对标高为 xx 米。为钻孔灌注摩擦桩基础。
墩柱为直径xx米，顶部直径xx_米，高为xx_米左右主桥共
xx 根。
气象资料
编制依据：
1、 xx 施工组织设计
2、 xx_设计的 xx 桥施-01 〜03、22、24-1、25-1、26-1 图及 设计说明。
3、 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ-041?9 。
4、 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ－ 98。
5、 证书编号为 xx 的高架桥岩土工程勘察报告。
6、《公路工程施工定额》及其他资料。
7、现场实际情况。
材料准备
钢筋①28xxt
① 22xx_t
① 16xx_t
① 12xxt
© 8xx_t
506 电焊条 xxKg
22 号扎丝 xxKg 水泥普硅 425xxt 砂子中粗砂 xx 立方 碎石 ?.15cmxx 立方
WBF20?型xx_公斤
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批 验收、分别堆放，不得混杂钢筋，且应立牌以识别。钢筋堆放 应垫高 20--30cm 并加以覆盖。
对工程所用的砂、碎石、普硅 425 #水泥
、①28、①22、①16、①12、©8等原材料按规定进行检验，对 所用的砼配合比进行委托试验。
砼配合比；为C30砼，选用WB F20— 30型外加剂（沈阳依 力达外加剂厂），砼坍落度为7〜9cm气温在28摄氏度时初凝大于 150 分钟。
对①28的闪光对焊、①16电弧焊试焊焊件进行试验。
设备机具
搅拌站设备x_套
罐车x_台 电焊机 x 台 弯曲机x_台 切断机x_台 吊车x_台
劳动力 电焊工x_人 钢筋工x_人 砼工x_人 木工 x 人 电工 x 人
机修工 x 人
定位 依据所建立的控制点并复核无误后，由测量工程师按桥施 -01
〜03、22、24-1、25-1、26-1图，计算出墩柱中心坐标进 行墩柱的测量定位，在承台表面弹出纵横向中心线、及墩柱模 板控制线。按图纸要求在承台顶面上放出模板外边线的内边线 控制线。并根据水准控制点确定墩柱底面位置，墩柱底面绝对 。墩顶标高参见桥施？3图，桥位三角网精度为 七等，临时水准点高程偏差不得超过 △ h=± 20VL ( mr)墩
柱位置确定并复核后应填写《测量放线报验单》报请监理验收。
钢筋的制作
(依据桥施 ？5-1 、 24-1 、 24-2 、 26-1 图)
在已浇注完的承台面上根据弹出承台纵横中心线、墩柱模
板模板线、模板控制线-校正墩柱钢筋位置-搭设绑扎柱筋用
的临时脚手架或门式架-检查焊接质量，校正 N7钢筋间距及主
筋位置、间距、垂直度、顶部标高无误后-绑扎 N4钢筋，
米直径范围高度内，两端各 150mm绑扎应牢固—墩顶为直径 2000mm高为250mn圆柱顶面 保护层为30mm侧壁保护层为50mm变形处高度为250mnW壁保 护层为30mm墩柱为全高同心，中心点坐标、高程见桥施 03图
并按此复核墩顶钢筋位置，—｛绑扎定位N5 N3钢筋。N5钢筋可 与N1、N3钢筋点焊。N6钢筋网片制作好后暂不绑扎安装，待砼 浇注到距墩顶350mm时安装绑扎固定桥施36图中抗震销，然后绑 扎固定N6钢筋（+2、+1、-1、-2
墩的N6钢筋网片加工制作时中 心欲留200mn方孔）。模板吊装完毕后施工。｝
依据桥施 22、 24-1 、 26-1 图及图纸会审记录进行钢筋的制 作，钢筋下料时检查钢筋，钢筋表面应洁净、无锈蚀、无油污、 无损伤，带有颗粒状和片状老锈的钢筋不得使用，钢筋应平直 无局部曲折。
钢筋质量要求：
1 ）、闪光对焊接头质量标准：
（1） 焊接之前必须清除钢筋、焊接部位的铁锈、水锈和油污 等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。钢筋闪光对焊 接头出不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显 烧伤。
在同一班内，同一焊工，按同一焊接参数完成的 200 个同类 型接头作为一批。一周内连续焊接累积不足 200个亦按一批计算。
2） 、钢筋成型及安装质量
（1）成型前必须按设计要求配置钢筋的级别、钢种、根数、 形状、直径。
（2）绑扎成型时铁丝必须绑扎紧，不得有滑动、折断、移 位等情况。
（3）成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼 时不得松动或变形。
（4）受力钢筋同一截面内，同一根钢筋上，只准一个接头。
（5）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处不应小于 10d,不宜位
于最大弯矩处。
模板工程 墩柱模板采用定型钢摸。模板缝采用夹接海绵条，使接缝