框架涵施工方案.docx

以上结构施工时已经同盘下承台一次浇注成整体，顶面距离上盘底面 有缝隙。转体结构精确就位后，采用钢抄手进行抄垫固定，并用电焊将钢 抄手同以上支撑顶面、连同上盘预埋件立即进行全面焊接联接。
在每座转体上盘设计转体平衡脚，平衡脚下面设有预埋件，预埋件 与承台顶面预埋件缝隙间除采用上述方法进行抄垫固定外，另在平衡脚方 向两侧采用型钢加固，保证精确就位的结构不致发生轻微偏移。
立即进行封盘混凝土浇筑施工，以最短的时间完成转盘结构固结。 刚构转体到位后，清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇筑封固混凝土，
使上转盘与下转盘连成一体。混凝土坍落度保持3〜10cm拌制时掺人微量 铝粉作膨胀剂，以方便振捣和增强封固效果。
3）中跨合龙与边跨直线段施工
中跨合龙与边跨直线段施工详见 “ 悬臂灌注预应力混凝土连 续箱梁”和“ 支架法现浇”相关内容。
框构桥
对中心线和方向、高程进行复核测量，采用长螺旋钻机进行 CFG桩施 工，施工结束达到强度和检测时间后，进行复合地基检测。符合要求后采 用挖掘机开挖，人工配合进行清土。开挖到设计标高后，进行地基承载力 检验，符合设计要求后，进行基础垫层施工。基坑开挖垫层施工完成后尽 快进行基础施工。
基础钢筋在车间加工，现场绑扎，采用组合钢模板拼装。模板检验合 格后，浇筑基础混凝土，插入式振捣器捣固，基础混凝土养生采用草袋覆 盖洒水养护。
框架主体采用采用组合大型模板（＞ 2m）—次拼装到变截面处，整体 浇筑混凝土；框架顶板采用碗扣式满堂红支架现浇施工，利用顶、底托进 行高度调整，顶托上铺装纵横方木，方木上铺装大型钢模板，绑扎钢筋， 安装预埋件，检查合格浇筑混凝土。施工时满堂支架在预压后，立模浇筑 混凝土。混凝土运输车运输，泵送入模，分层浇筑成型。
混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，经监
理工程师认可后进行混凝土的浇筑。混凝土采用拌和站集中拌制，拌和运 输车配合混凝土输送泵浇筑。入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑 混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过
30cm混凝土振捣采
用插入式振动器振捣，浇筑时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下 层 5cm 左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。
桥面及附属设施
防水层、保护层及伸缩缝
1）防水层和保护层施工 桥梁架设至桥位后进行防水层和保护层的施工。
防水层及保护层在电缆槽竖墙、 防撞墙施工后进行铺设， 保护层为 C40 聚丙烯纤维网混凝土 （有砟桥面挡砟墙内侧及无砟桥面防撞墙外侧） 和 C40 钢筋混凝土（无砟桥面防撞墙内侧） ；纤维网掺量不小于 3。
挡砟墙（防撞墙）内侧桥面上采用聚氨酯防水涂料粘贴防水卷材，防 水卷材上覆盖纤维混凝土保护层或钢筋混凝土保护层。
防水卷材边缘及保护层混凝土与梁体接缝处均采用聚氨酯防水涂料封 边。
防水卷材搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头错 开，然后采用聚氨酯防水涂料粘结，并采用聚氨酯防水涂料封边。
挡砟墙（防撞墙）外侧电缆槽中喷涂无需卷材的聚氨酯防水涂料，覆 盖纤维混凝土保护层。
（1）桥面基层的找平 为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层应平整、无尖锐 异物、不起砂、不起皮及无凹凸不平，蜂窝及麻面。
平整度的要求：用1m长的靠尺，空隙不大于3mm空隙只允许平缓变 化，每米不超过一处的指标进行检查。不符合要求，用凿除的方法进行处 理或用水泥砂浆进行找平，找平前基底先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部 找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与 基底的连接。
桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位清洁，无浮碴、浮灰、油污 等，同时防撞墙内侧根部的立面无蜂窝麻面。对蜂窝、麻面作填补前，清 除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等。六小时内天气有雨不施 工。
（2）防水卷材的铺贴要求
备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、 220v 电源、手提式搅拌器、量 具、剪刀及刮板等。
聚氨酯防水涂料的配制 防水涂料由甲、乙两种组份组成，使用时必须按产品使用说明进行配 比，每种组分的称量误差不大于± 2%。配制时按照先主剂、后固化剂的顺 序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间 3〜5分钟。
防水卷材的铺贴 防水卷材铺贴按顺水方向，从低到高，从下往上。防撞墙侧面及相邻
300mn宽桥面顶板和泄水管处使用毛刷式辊子先涂刷粘结剂，平面部位随后 涂刷。
铺贴防水卷材时，从距梁端300mn位置开始，从一端向另一端铺设， 完成后调头向回施作。粘结剂应做到涂刮均匀，厚度控制在 〜 。
搭接处