隧道双侧壁导坑法施工方案.docx

裴家垣隧道
右线出口 v2-b 级围岩洞身开挖
组 织 设 计
城轨 14-1
一、 施工步骤
二、 施工工艺
1、 洞身幵挖
2、 初期支护
⑴初期支护施工程序
（2） 施工方法
（3） 湿喷法喷射砼
（4） 型钢拱架施工
（5） 钢筋网施工
（6） 中空锚杆、砂浆锚杆及锁脚钢管
（7） 超前小导管支护工艺
（8） 监控量测
三、 施工供风、供水、供电及排水方案
1、 施工供风及通风
2、 施工供水
3、 施工供电
四、 质量要求
五、 安全措施
六、 文明施工
七、 环保措施
裴家垣隧道右线出口 v2-b级围岩
洞身开挖施工组织设计
马路河隧道进口 K2+960~K2+920由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩，局部夹泥 岩，岩质极软，节理裂隙极发育，初勘物探显示岩体破碎，点滴状出水，拱顶及侧壁易坍塌， 围岩级别为切级，稳定性极差，此段除需地表加固注浆外，开挖方法拟采用双侧壁导坑开挖 法。
一、施工步骤
施工准备一洞口掌子面预加固一开挖平台就位一断面测量、放样-施做超前支护一按分 步顺序开挖，〜-喷8cm封闭掌子面，并初喷4cm砼封闭岩面（C25砼） -出碴-找顶-架立钢架、挂网、打设锚杆-分层喷射砼直至设计厚度-开挖平台就位-施 工下一循环。
二、施工工艺
马路河隧道以新奥法为施工原理，K2+960~K2+92（段洞身开挖采用“双侧壁导坑法”，初 期支护全环采用型钢钢架，锚喷挂网支护，临时钢架采用 I20b 工字钢 。
1、洞身开挖 “双侧壁导坑法”即延隧道两侧对称设置两处导坑，每处导坑并分上下台阶进行开挖， 同时对导坑靠中线部位用120b工字钢支护，同洞身主钢架螺栓连接牢固。
具体分部位置的断面示意图见附图 2：
本隧道K2+960~K2+920段施工时主要以机械开挖人工辅助为主，施做时严格控制药量。 开挖平台一律使用自制整体移动式操作平台。爆破孔采用风动 YT-28 风动凿岩机，一字形合 金钻头，孔径© 40mm爆破采用二号岩石乳化炸药，起爆方式均采用非电毫秒雷管分段起爆。 出碴用侧翻式装载机或小型扒碴机装车， 10〜15T 自卸汽车运至弃碴场，凿顶及危石排除用 反铲挖掘机施作。
施工工序：
（1、⑴利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身，侧壁导坑纵向超 前支护。
⑵开挖1部，同时，,掌子面喷8cm厚混凝土封闭。
⑶施作 1 部导坑周边的初期支护和临时支护， 架立钢架（包括导坑的竖向临时钢架 及底部临时横撑），并设置锁脚钢管，钻设径向锚杆，台阶底部和竖向临时钢架 间及时喷射20 cm混凝土封闭。
⑷复喷混凝土至设计厚度。
（2、⑴开挖2部，同时，每进尺 m,掌子面喷8 cm厚混凝土封闭。
⑵施作2部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架）
钻设径向锚杆
⑶复喷混凝土至设计厚度。
(3、开挖3部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同1。
(4、开挖4部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同2。
(5、⑴开挖5部，喷8cm厚混凝土封闭掌子面(下一循环拱部超前支护掌子面处) 。
⑵拱部架设拱部钢架，钻设径向锚杆，复喷混凝土至设计厚度。
(6⑴开挖6部•喷8cm厚混凝土封闭掌子面(下一循环拱部超前支护掌子面处) 。
⑵拱部架设拱部钢架，钻设径向锚杆，复喷混凝土至设计厚度。
(7、⑴两台阶法施工第7、8部。
⑵喷8cm厚混凝土封闭掌子面。
⑶导坑底部安设钢架封闭成环，复喷混凝土至设计厚度。
(8、逐步拆除临时钢架，灌筑区部仰拱。
(9、灌筑X部隧底填充。
(10、根据监控量测结果分析，待变形收敛后或根据需要，利用衬砌模板台车一次性灌
筑幻部二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
( 11、 双侧壁导坑法施工注意事项：
、隧道应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。
( 2)、开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
( 3)、工序变化处之钢架(或临时钢架)应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管注浆，以确 保钢架基础稳定。
( 4)、当现场导坑开挖孔径及台阶高度进行适当调整时， 应保证侧壁导坑临时支护与主
体洞身钢架连接牢固， 横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置， 并考虑 侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。
、钢架之间纵向连接筋应按要求设置，及时施作并连接牢固。
、临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。
( 7)、施工中应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测并及时反馈结果，分析洞