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旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法
一、引言
水泥混凝土路面作为高级路面一个关键结构形式，含有强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护费用较低等优点，但因为交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面原因，而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路使用功效，面临着修复工作。和沥青路面相比，水泥混凝土路面修复比较困难，常见修复方法有加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修三种，因为加铺沥青混凝土面层能有效地改
善旧水泥混凝土路面使用性能，同时充足利用旧水泥混凝土路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，所以在中国外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多。
二、对原有旧水泥混凝土路面进行处理
在进行加铺沥青混凝土面层之前必需对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真根本处理，只有这么改造后路面才能达成良好预期效果。
（一）灌缝
原有旧水泥混凝土路面接缝全部要采取新型改性沥青材料进行灌缝，以有效预防路面水从路面渗透基层，确保基层有足够强度和稳定性。该种改性沥青在使用时必需由混凝土路面嵌缝机加热至３００℃，然后经过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，能够满足接缝灌缝需要。
（二）严重破碎板修补
对已断裂成３块以上严重破碎板，果断采取常规挖补方法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层；用１５＃贫混凝土修复松散基层(如有松软素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层)，基层表面要平整，并含有一定横坡坡度，然后重新浇筑３０＃混凝土板。板体更换时应注意以下几点：
１．破碎机械提议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可；
２．新浇混凝土板块强度大于原来板块设计强度，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合相关设计和施工规范要求要求；
３．行车道和超车道之间纵缝内传力杆钢筋，应给予保留或恢复；横缝(胀缝或缩缝)中拉杆钢筋也应保留；
４．连续换板也应对应于旧板留出纵、横缝；
５．混凝土配比中需加入早强剂。
（三）通常断板修补
对断裂情况较轻板块，假如按破碎板整槽翻修措施来做，不仅成本高，而且费时。对待这类病害，采取对裂缝开槽注胶方法来处治。具体做法是：
１．首先将裂缝用开槽机切割出宽２ｃｍ 深１ｃｍ 工作槽。
２．把工作槽内杂物和粉尘清理洁净。
３．利用补缝器经过注胶嘴把补缝胶注入工作槽内，从而达成黏结裂缝预防水渗透基层目标，使之重新恢复通行功效。
（四）脱空板块处理
１．脱空板块判定。综合以下四种方法判定脱空板块：
（１）下雨以后唧泥板块一律视为脱空板块；
（２）测定全线板块弯沉值，以２ｋｍ 为一段，%确保率计算该段代表弯沉，实测弯沉值大于该段代表弯沉值板块很有可能板下脱空。
（３）人站在板边接缝处，当重型车辆驶过时，能感觉到两板之间相对垂直位移；
（４）当重车行过，人站在板边能听到空洞声。
２．脱空板块处理。脱空板块很好处理措施就是板底压浆。利用灰浆泵压力将水泥浆液经过预先钻好孔洞直接压入板下，填充板下出现空洞，使基层重新稳定。施工方法以下：
（１）布孔：呈梅花型，每板５ 孔。
（２）钻孔：板底脱空关键存在两个界面：混