混凝土裂缝处理专项施工方案一标.docx

混凝土裂缝处理专
项施工方案一标
一、 编制依据、范围 0
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二、 工程概况 0
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三、 组织机构设置 3
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四、 资源配置 4
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五、 混凝土裂缝的定义 5
六、 裂缝原因分析 6
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错误！未定义书签。
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七、 混凝土裂缝处理施工工艺 8
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八、 混凝土裂缝预控措施 11
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九、 质量控制措施 14
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组织保证措施 14
技术保证措施 15
十、安全生产、文明、环保施工措施及控制 16
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混凝土裂缝处理专项方案
一、 编制依据、范围

⑴ 郑州市农业路快速通道工程（雄鹰东路〜金源东街）西三环互通 立交施工图设计；
⑵图纸会审纪要、设计变更；
⑶郑州市农业路快速通道工程第一、二标段实施性施工组织设计；
⑷〈〈混凝土结构工程施工施工质量验收规范》 BG50204-（）;
⑸〈〈城市桥梁工程施工与质量验收规范》（ CJJ2-）;
⑹〈〈清水混凝土应用技术规程》 JGJ 169-）
⑺现场情况及材料特性、适用范围。

适用范围为郑州市农业路快速通道工程第一标段清水混凝土非结构 性裂缝处理。
二、 工程概况

农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是 两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。西 三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护 壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速 疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互
通设计范围为西三环 XSHK0+00A XSHK1 + ,农业路 K0+〜
K2+。立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第 二〜三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设 置了 8条立交匝道，2条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥经 过，其它地面交通采用平面交叉。农业 路主线高架标准段桥梁全宽
;匝道中 SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度 8m,加宽段 - 9m,其余匝道标准宽度 9m,加宽段10m。
西三环立交共有立交匝道 8条、瑞达路上下桥匝道 2条。立交匝道
除SW、NE匝道设计车速采用 30km/h夕卜，其余互通式立交匝道及上下桥 行匝道的设计速度取用 40km/h。匝道最小半径为 60m。

郑州市地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春 季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风，雨雪稀少。 郑州市的干燥度指数 ,属湿润区。
气温：年平均气温 C，极端最高气温 43 C,极端最低气温- C，年最高气温多出现在 7月和8月。
降雨：年平均降雨量 640mm , 24小时降雨量多年平均值 90mm, 百年一遇24小时降雨量 245mm，每年7、8、9三个月的降雨量是全年 降雨量的55%。
冻土深度：年平均地面结冰时间约为 60天，标准冻深小于 60厘
米，地面以下100mm冻结平均为55天。
④风向及风速：冬季盛行西偏北，夏季盛行南偏东，春、秋季则交
替出现；根据郑州市气象史了解，郑州市年平均风速约 ,以前历
史纪录最大风速为24 m/s。近十年来的6月