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道路交叉口施工方案及施工方法
本工程位于贵溪市硫磷化工基地贵神路东侧，西与贵神 路连接，全长620米。现施工南侧半幅道路路宽 ， 为单坡。与贵神路交叉口为T字交叉以半径28米圆弧顺接。 与经二路，经三路交叉口为十字交叉，交叉半径 18米，向
南侧施工至弧度外。贵神路交叉处且在交叉口以外 100米处 道路向南侧渐渐变宽，宽度为0-4米。为保证道路交叉点顺 接，起点交叉口高程均按现场调整，其余交叉口高程按施工 图规定施工。具体施工方案及施工方法如下，交叉口各数据 见后图：
一、 施工测量
1、定位放线
，中心线是由建设方提供，并由建设方 测放出道路中轴线，工程部配合好控制点的移交、保护和加密工作， 对于重要的坐标点（交叉口中心点、圆曲线切点），应做好保护标识 和增加控制点的工作。道路中心线是由直线和曲线两部分组成的， 道
路中心线测量是通过直线和平曲线的测量， 将道路中心线的平面位置 用木桩具体的标定在现场，并测定及标识路线的实际里程。
，一是道路平直段的中线测量，二是 交叉口的中线测量
，平直段的中线测量可用经纬仪架在建设方 已给的中线控制桩，然后锁定另一控制桩，在中间加密即可。
、交叉口的中线测量，在建设方已给定的交叉口中心点， 将经纬仪架在此处后视平直段道路中心线，然后转动 90度即可
固定交叉口中心线。
，道路中线桩遭到破坏而影响到后面 的结构层及其他工序的施工，必须布设中线控制桩。

，为了确定道路中桩的位置及路
线的长度，也为了满足以后纵横端面测量、道路施工放样的需要，所 以在中线测量中，一般从道路的起点开始，每隔一定距离〈如 20米〉 钉设控制桩标志，该桩称为里程桩。在施工中，为了方便常将道路中 线控制桩和里程桩合二为一布设，减少了许多麻烦。
，且是平行于道路中心 线的一排轴线里程控制桩，测设方法有
，
利用建设方已给定的坐标点，进行内业计算，可以测设道路里程
及中线，从而进行布设控制桩。
经纬仪测设
经纬仪只能利用已知的中线进行测设，就是在中线上已给定的控 制点，利用经纬仪后视中线点拨转 90度，用钢尺量出一定距离〈如 20米〉即得出一点，同样方法得出另一控制点，然后把经纬仪架在其 中一控制点锁定另一控制点进行加密布设。布设时用钢尺精确量距， 按相应的里程进行打桩，这样就可布设出中线里程控制桩。

，通常是深埋于土中，或垒 石堆，或设护桩形式加以固定。可以采用预制校块也可现浇，控制桩 一般采用40C林20C林100CM在施工中通常采用埋设路缘石，在路 缘石顶面用红油漆画 标识出轴线、里程，桩的侧面标识出桩号及 ®
编号，如编号为1、桩号为0+ 000,控制桩一般每20米布设一根。

在布设控制桩时，在圆曲线切点处、桥涵处、起始点一般不在整 桩号处，这就需要加桩。通常有以下几种情况加桩
，如桥涵、渠道改道、挡土墙、拆迁建筑物处、 新建道路与高