杭州市地铁一号线余杭段两侧控制性详细规划概要.doc

杭州市地铁一号线余杭段两侧控制性详细规划概要
杭州市地铁一号线余杭段两侧控制性详细规划概要
一、规划范围
地铁一号线余杭段两侧地块位于余杭区临平城南部,处于杭州主城、临平副城、下沙副城之间的交接地带。根据余地铁指【2007】6>1号文件规划范围南起德胜路,东至东湖路,西至杭海路、沪杭高速公路及西安路,北至世纪大道,南北长约103>.65公里,东西宽约2000米的范围,。包括地铁临平南站、乔司站、翁梅站、南苑站及临平站等五个站点及周边地区。
二、规划背景
随着城市空间的扩展和杭州城市及区域交通联系的增强,快速大容量交通体系的建设要求十分迫切。为适应城市空间的拓展要求,引导城市发展和城市建设战略转移,构筑多层次城市交通结构,杭州市提出了由8条线路组成,全长278公里,联系“一主三副六组团”的地铁线网规划。目前,地铁一号线已进入施工阶段。
随着东站综合交通枢纽、九堡客运中心、四季青服装交易中心等周边大型项目的相继启动建设,以及乔司旧城改造的实施,特别是地铁线路、站点和周边配套设施的建设,将带来大量的人流、物流、信息流。同时,为了科学合理的指导地铁一号线余杭段两侧用地的建设,创造良好的投资环境、人居环境,提高土地利用率,提升土地使用价值,促进余杭区社会经济发展,根据区委、区政府的有关精神,余杭区建设局和余杭区地铁建设指挥部办公室委托我院编制《杭州市地铁一号线余杭段两侧控制性详细规划》。
三、现状概况
规划涉及到乔司镇的胜稼村、三角村、吴家村、乔司村、永和村、朝阳村、方桥村;南苑街道的万常村、高地村、翁梅村、联胜村、红联村、西安村、联盟村等用地。至2006年底常住人口约9188户,37053人,其中农业人口8117户,31092人。
现状用地以居住、农居、工业生产、公共设施及道路为主,其余为水塘、农田、旱地等,主要种植苗木、蔬菜等经济作物。。
四、规划目标
充分利用地铁一号线、沿线站点及配套设施的开发建设这一有利条件,通过对用地的合理布局,道路网系统的组织和完善,积极引导各功能区块的有序发展,以点带面,促进整个区域社会经济的发展,逐步将整个规划地块建设成设施完善、环境优美的集商贸、居住为一体的综合功能区块,成为临平城南部公共中心,南苑街道、乔司镇的经济增长带。主要目标如下:
1、以地铁等重大基础设施建设为导向,高起点、远目标,健康、有序的推进城市化进程。
2、加大产业结构调整力度,充分发挥地铁带动开发的效益,积极发展地铁经济。
3、优化土地资源配置,提高土地开发强度和土地使用的综合效益。
4、按杭州大都市副城的标准,配置基础设施的标准和内容。
五、发展规模
1、人口规模
总居住人口62018户,191795人。
2、用地规模
。,。,,,,,,,,。
六、功能结构
规划形成“一纵、三横、五节点、五片区”的功能结构。