2021年国道汉台至南郑公路改建重点项目工程.doc

244国道汉台至南郑公路改建工程
 
 
 
 
临时道路（跨南干渠）施工方案
 
 
 
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江西赣基集团工程
244国道汉台至南郑公路改建工程LJ-1协议段项目经理部
9月
目     录
 
一、工程概况
二、施工区域及水文情况
三、围堰设计
四、施工准备
五、施工方法
六、劳动力及机械需求计划
七、质量控制
八、安全确保方法
九、防汛方法
十、进度确保方法
十一、环境保护方法
十二、坍塌事故应急准备和响应预案
 
 
 
临时道路（跨南干渠）施工方案
一、工程概况
1、路线总体
本标段为G244国道汉台至南郑公路改建工程LJ-1标段，起于K0+000,止于K5+500，。244国道起点（K0+000）在汉台区河东店镇周寨村，利用G316和凌云路交叉口平交接入G316，向南离开旧路设新线，经瞿鲁营、西郑营、孤山村后利用现有孤山大桥跨越汉江，经马家店、秦家河后设桥梁跨越濂水河，再经下店子、协税至终点保卫村。路线终点接S211和银昆高速交叉口，顺接在建南郑至青树一级公路。
2、技术标准
汉台段全线采取一级公路技术标准，设计速度为 80 公里/小时,双向四车道，路基宽度 米；桥梁设计荷载均采取Ⅰ级。,汽车荷载等级采取公路-Ⅰ级，设计洪水频率沿河段路基结合城市防洪标准采取1/50，其它路段大中小桥、涵洞及路基采取1/100；其它各项关键技术指标实施《公路工程技术标准》（JTG B01- ）相关要求。
3、地形地貌、水文
属于河谷阶地侵蚀堆积地貌，总体地势平坦开阔，地形略有起伏，-。
 
二、施工区域地形及水文情况
1、此专题方案关键为处理244国道K0+600--K1+400段路基临时施工道路而编制。，，，水流较缓，向东约300米接一支渠有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底及渠帮护坡均采取混凝土铺砌。
2、现在南干渠至十天高速处无关键进出施工道路，因施工用地只交付至K1+400处约1000米，南干渠北边可借周孤路为施工道路，仅满足（K0+000-K0+640）段路基施工；南干渠至K1+400段路基必需在石门水库南干渠上修建临时施工道路作工地关键进出口用。考虑到工期紧迫及不影响南干渠过水功效，本方案采取土石方围堰+预制砼管过水+石渣路面，过往车辆最大载重按50吨左右计算。
三、临时道路设计
1、依据现场测量地形情况及规范要求，经过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路关键施工步骤有：施工段砂包围堰－淤泥杂物清理--渠底沙袋铺设－安装砼预制过水管－洞渣分层压实－成型路面。路面宽确定4M，两侧护坡及管缝中间用砂袋填塞边坡设置为1:1，两侧迎水面采取砂袋及土工布挡土防冲刷。
2、施工期间现有渠内水位为▽，常年最高水位约▽，，确定路面顶标高为▽，为预防砼管开裂破碎，在渠底及两侧迎水坡面铺设10cm砂袋垫层，钢筋混凝土管放置其上，钢筋砼管缝隙为10cm,下部用C20砼填塞，上部空隙铺设砂袋置同一水平面上再分层回填石渣。
临时道路平面及断面（详见附图）
四、施工准备
1、人员准备
本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员班底，安排1名经验丰富施工员作为施工管理责任人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。
2、 技术准备
施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工全部管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和搜集所需水文、气象资料、地质资料等。
3、机械准备
我项目部针对本工程地形情况较特殊（在路基范围内施工），施工作业面较小。拟采取配置：2台大型挖机，1台装载机，5部自卸汽车，从石门水库南干渠北侧依次向南侧推进，钢筋砼管安装完成，分层回填洞渣碾压成型，。
4、材料准备
本工程所用砂包、大块石料、石粉、等材料提前采购到位，施工现场备足用料。
材料用量计划表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
块石
立方
200
抗压强度大
2
砂包
立方
80
 
3
洞渣
立方
200
能够压实
4