北京机场新塔台结构风洞试验研究及应用（可复制毕业论文）.pdf

摘要江苏大学硕士学住论文最后对北京机场新塔台在风荷载作用下的性能进行总结,提出此类高耸结构本文以北京机场新塔台为工程背景,对高耸塔台结构在风荷载作用下的抗风性能进行研究。北京机场新塔台结构气弹模型测振试验研究以北京机场新塔台为原形进行了P筒庹袷匝椋云湓诜绾稍刈用下不同高度处的加速度时程进行研究,得出加速度均方根沿塔台高度变化的曲线,对其顺风向加速度响应在时域范围内有所了解。北京机场新塔台结构刚性模型测压试验研究借助招阅P筒庋故匝椋贸龇缪瓜凳嫠ǜ叨缺浠墓媛桑⑶得均方根升力系数。在前人研究的基础上,结合刚性模型测压试验数据,提出了均方根升力系数的变化规律,从理论方面对正八边形高耸塔台的横风向风振进行研究,并对其振动机理进行探讨。从结构阻尼理论出发,根据能量守恒原理,推导了由钢筋混凝土和钢结构组成的组合高耸结构的整体阻尼比。北京机场新塔台结构风振响应计算机模拟采用有限元程序建立了北京机场新塔台的三维有限元模型,并通过输出刚度矩阵与质量矩阵的方法建立了具有三维有限元模型力学性能的二维多自由度体系。计算表明二维多自由度体系与三维有限元模型的前五阶自振周期方向差均在%以内。采用快速傅立叶变换法嘀屏朔绾稍啬D獬绦颍迪至随机风场的计算机仿真,仿真得到了维脉动风荷载时程样本。用—日法对其进行了动力响应分析。计算结果表明,在风荷载作用下,塔台能满足规范和正常使用的要求。在抗风设计中应注意的问题,为工程实际提供参考。关键词:高耸结构,横风响应,顺风响应,风洞试验,时程分析,有限元,整体阻尼比
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签字日期:月;导师签名:石名叩学位论文版权使用授权书签字日期:≥矿辍日保密口,在不保密Ⅵ刁。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。年解密后适用本授权书。本学位论文属于学位论文作者签名学位论文作者毕业后去向工作单位:通讯地址:电话:邮编:.
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彗孽坟ァА占怕第一章绪论前言江苏大学硕士学位论文随着广播、通讯、交通等事业的发展,目前国内外相继建造了一系列电视塔、机场控制塔、水塔等高耸结构,这些结构高宽比较大,对安全要求等级较高。风荷载作为此类高耸塔台结构的主要侧向荷载,时常超过地震力成为决定性荷载。而且随着高耸塔台结构向更高、更柔的方向发展,使得其固有频率更接近强风的卓越频率,在风荷载作用下的动力响应情况较为复杂。因此对高耸塔台在风荷载作用下的性能进行研究,这就成了一个非常关键的问题。占≮广西北立面图图北京机场新塔台简图剖面图.
蚕擎引羞高高墓高工程概况及休息室、塔台辅助管制层,以下为塔身,内部布置有塔身交通核,布置有一部江苏大学硕士学位论文北京机场新塔台是国内即将动工兴建的最高的航管塔台。新建的塔台下部塔体为正八边形柱体,在顶部因功能需要呈伞状张开。从上至下依次布置场面监视雷达天线、场面监视雷达机房、塔台明室,塔台明室设备检修环,塔台设备层防火楼梯和两部电梯。新塔台主体为正八边形建筑,标准层八边形两对边轴线间距为纸混凝土结构塔身高度为.,.。,,宽度达.,此处设一过渡层,图北京机场新塔台平面图图北京机场新塔台塔顶立面图趵∞∞肿∞∞∞;:船
江苏大学硕士学位论文使上部形成框筒结构。位于上部的塔台明室为框架结构,为了满足塔台的功能需要,减少视线遮挡,仅用四根梯形型钢混凝士柱支撑。这样就造成塔台明室结构抗侧刚度突变,使塔台明室以上部分脉动突变。.
高耸塔台结构抗风设计及试验研究现状江苏大学硕士学位论文为钢结构,塔顶为二层钢结构,包括明室、检修环及顶部雷达机房,由四根截面为母种探釉谙虏康母纸罨炷良袅η缴希渖衔8骤旒堋⒏种С偶钢檩条组成的可靠的结构体系。高耸塔台结构抗风设计的意义高耸结构属高细柔结构,在风荷载作用下损坏的例子是屡见不鲜。高度以上热电厂冷却塔,年英国渡桥就发生八座塔中的三座塔被风毁坏事故,