2021年新版福克斯维修综合手册底盘修改后.doc

章节 501-25F 车身维修 – 免涂装凹陷去除
适用车辆：20XX Focus
专题
页次
说明和操作
免涂装凹陷去除
501-25F-2
概述
501-25F-2
经济考量
501-25F-2
损坏程度
501-25F-2
维修必需条件
501-25F-3
维修程序
501-25F-3
维修工具/辅助
501-25F-3
维修程序
501-25F-3
不稳定压力区域
501-25F-4
稳定压力区域
501-25F-5
部分车身组件之可接触性
501-25F-5
防锈保护去除
501-25F-6
品质控制
501-25F-6
免涂装凹陷去除
概述
小面积凹陷维修，能够无须损坏涂装。这种凹陷能够从内部，用特殊撬动工具(压具)维修。先决条件是正确诊疗、选择正确维修方法，和技术人员拥有使用特殊工具足够经验，和对维修材料足够知识。
– 这种选择仅限于能够同时从二侧接触到车身表面。这种维修技术，极少能够用于双面车身组件，或封闭车身剖面。这也一样适适用于边缘，和很坚硬身组件密封和折迭处。
– 仅有在很浅且小面积变形凹陷，才可能有令人满意结果。所以这种方法尤其适适用于发生在冰雹、停车和运输中所发生损坏。
经济考量
– 是否值得实施免涂装凹陷去除作业取决于：
- 凹陷面积和深度。
- 是否可触及维修位置。
- 维修区域刚性。
- 适合材料
- 特定车身面板面积上凹陷数量。
- 是否已经有任何涂装损坏
损坏程度
此维修方法适适用于约50 mm直径以下凹陷。
依据凹陷尺寸评定损坏情况
项目
零件号码
说明
1
-
凹陷中心
2
-
凹陷边缘
维修必需条件
凹陷中心材料不可拉伸变形。
维修程序
– 诊疗损坏面积。
– 标识凹陷处。
– 准备要维修区域。
– 将可调整灯置于合适位置。
– 重塑凹陷。
– 更新防锈保护。
– 实施品质控制。
维修工具/辅助
– 特殊凹陷去除撬动工具
– 可调整灯
维修程序
1. 决定维修方法。
2. 标识凹陷处
注意：不可使用含有溶剂笔(损坏涂装)。
• 凹陷在维修区域中被标示出来，有利于确定。
3. 准备维修区域
• 必需要确定凹陷内侧，是能够接触到。不能够维修开口处。
• 清洁损坏区域车身。良好目视检验是成功关键。
• 假如有不平整，则抛光维修区域。维修程序仅能够以是否有足够反射光，来确定是否确实。
4. 将可调整灯置于合适位置。
• 可调整灯应置于合适位置，且调整至凹陷(椭圆形)能够清楚从涂装上反光看出来。
• 当凹陷处上压力增加时，椭圆形会相互穿越变成线条。线条穿过点，就是压具压力点。

压迫时反射光
项目
零件号码
说明
1
-
凹陷上没有压力
2
-
压力作用在凹陷上
5. 放置压具
• 将压具尖端，置于凹陷边缘。
• 在凹陷上施加轻微压力，并前后移动工具尖端，反射光线即显示压具位置。
6. 施加压力时工作原理
• 其操作集中在循序渐进工作，形成一个半圆形。
• 在恢复表面时，所需要是在凹陷二分之一上工作。
• 未工作到二分之一凹陷，会藉由压力所产生张力自动恢复。
图示
项目
零件号码
说明
1
-
压力次序
2
-
开始位置
注意：切勿从凹陷中央开始。假如凹陷是从中间开始工作，其边缘会隆起并保持在能够看到程度(材料延展)。这个隆起边缘，仅能够从纵向加工使其恢复。
高起边缘
项目
零件号码
说明
1
-
高起边缘
2
-
压具
– 例外：
- 边缘尖锐且材料延展极小凹陷，必需先从中央开始工作。
- 在将凹陷压出后，能够稍微看到隆起区域。这是因为材料延展所造成，凹陷中央过多金属所致。
- 使用塑料堆积使稍微隆起区域平整。
不稳定压力区域
假如是在面积较大且相当弱车身位置工作，压力作用时压具路径，相正确要较大。恢复过程也需要较长时间。
大面积凹陷
项目
零件号码
说明
1
-
重塑路径
2
-
压具
稳定压力区域
–
注意：靠近内部加强工作区域使用较轻压力，此它不会形成隆起(材料延展)。