梅子岭隧道施工设计(meng).doc

梅子岭隧道控制测量施工设计书
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梅子岭隧道施工设计
工程概况：
在广东省境内的三明市与佛岗市之间修筑“三佛”铁路，全长310km，该线在穿越梅青岭地区时,需修建梅子岭隧道。（见图）
梅子岭隧道北接水口镇直通三明市，南经铁路桥与大青隧道相连，通往佛岗市,由于本地区地质条件好（多为花岗岩结构）故两铁路之间的一段线路采用明挖路堑。
梅子岭隧道是直线隧道,洞口点O、N在定测阶段已在实地标出,其里程分别为DK21３＋＋16１。39，全长4606ｍ；两洞口高程分别为50１。２8ｍ及500。６7ｍ,采用全断面法，相向开挖方式开挖，其贯通面在中央（见纸上定线地形图）。（地形图比例尺1：10000）
O
梅子岭隧道
水口镇
大青山隧道
梅 青 岭
至佛岗市
N
选点及布网情况
根据本测区的地形图情况以及相向开挖贯通中误差的允许值,确定隧道平面控制测量采用国家四等控制网。对于地面上采用主副导线的形式布网，副导线不测边只测角，主导线由O，Ａ,B，N点组成，副导线由Ｏ，C，D,N点组成，。导线图如下所示：
各导线边通视情况均已做断面(附页上)检查。
对于地下控制测量起始于两端洞口处控制点O，N。随着隧道的开挖而相向向前延伸，导线采用分级布设的原则，布设施工导线、基本导线、主要导线。
精度设计方案分析
(一）地面控制网
1、贯通限差分析
本隧道长4606m,根据〈〈GＢ50０２６—2007工程测量规范>＞知其允许贯通误差为1５0mｍ,故控制测量产生横向贯通中误差为＝75mm,则根据等影响原则，地面贯通误差允许值为。
2、导线等级确定
由于隧道长4606m，，平均边长１53０ｍ。。导线的测角中误差为　 mβ＝±″,边长相对中误差为 ml　／ l ＝1/６40000。
3、预计贯通误差分析
(1)测角误差的影响
设RＸ 为导线各点至贯通面的垂直距离，则导线的测角中误差mb对横向贯通中误差的影响为:

（2)测距误差的影响
设导线在邻近隧道两洞口连线测边上的各边对贯通面上的投影长度为 dy　 (m)，导线边长测量的相对中误差为ml ／ l　 ，则测距误差对贯通面上横向 中误差的影响为：
（3)整体影响
导线测量误差对贯通面上横向贯通中误差的影响为：
洞外导线测量误差对贯通的影响列表计算如下
各导线点至贯通面的垂距RX
各导线边在贯通面方向的投影长度dy
点名
RＸ（m)
ＲX2（m2)
导 线 边
ｄy(m)
dy2(ｍ2）
O
2284
O~Ａ
172
2９584
Ａ
685
469２25
A～B
288
8294４
Ｂ
1065
　1１34225
B～Ｎ
46０
211600
N
2２81
∑
∑
32４1２8
所以
洞外导线测量中误差对隧道的影响预计是,其允许值是43．3mm,故此