思南县县城总体规划(2012 —2030) 说明书贵州省城乡规划设计研究院二〇一三年三月前言思南县历史悠久,文化底蕴深厚,是贵州开发最早的地区之一,因得乌江航运之便,自古商贾云集,经贸繁荣,是乌江中下游地区的商品集散地、经济文化中心,素有“黔东首郡”之称。位于贵州东北部和铜仁地区西部,地处贵州高原向湘西丘陵过渡的大斜坡地带的北部边缘、武陵山脉与大娄山山脉之间,乌江流域的中心地带。县境东邻印江县,南接石阡县,西界凤冈县,北倚德江县,地理坐标为东经 107 °52′-108 °28′、北纬 27°32′-28°09′之间。县境受构造、岩性以及乌江水系控制,呈现出峰丛山地,缓丘谷地、河谷、石林等多种地貌形态。境内最高点为南东边缘的樟子岩,最低点北面乌江出县境处, 最大相对高差 1091m 。思南县属武陵山区, 长江中上游右岸最大支流乌江纵贯其境,距省会贵阳市 375 公里,距重庆市 400 公里,西距遵义市 195 公里,东距铜仁市 189 公里。全县方公里,共辖13镇14乡;2010 年末总人口 万人。思南县的规划工作从简单的布局研究发展到全面、系统、完整的规划,经历了不同的历史阶段,每个阶段的工作都与当时的经济社会发展和国家的产业布局政策有着密不可分的联系,也都为当时的城市建设起到了重要的指导作用。但受发展水平和地方财力限制,思南县的总体蓝图始终局限在老城区及周边局促的空间范围内,未能实现跨越式的拓展。 2012 年,国发 2 号文件的提出为贵州省的经济社会跨越发展吹响了加速号角, 也是思南建设和发展前所未遇的机遇,同时《武陵山区域发展与扶贫攻坚实施规划》的事实和乌江经济走廊的建设也使区域发展环境得到了优化。特别是以交通为代表的重大基础设施的开工建设,包括杭瑞高速公路、思剑高速公路、乌江航运思南港等重大交通设施的建设,使得思南县的交通区位大为改善。区域环境和交通条件的改善,使得思南县 2003 年编制的上版县城总体规划日显滞后,不能满足新时期下城市未来发展的要求,思南县的发展迫切需要一个新的城市发展蓝图指导城市建设。在此背景下,按照《中华人民共和国城乡规划法》的相关要求,经贵州省人民政府批准,思南县人民政府组织开展《思南县城总体规划( 2012 —2030 )》编制工作,贵州省城乡规划设计研究院承担了本次规划编制任务。在规划编制的过程中,规划编制工作组得到了贵州省住房和城乡建设厅、铜仁市委市政府、思南县委政府的大力支持,得到了相关职能部门的密切配合和协助,在此表示衷心感谢。第十二章工业与仓储物流用地规划............................................................................................................................................................................................... 81 第1节工业用地规划................................................................................................................................................................................................................. 81 第2节仓储物流用地规划........................................................................................................................................................................................................... 82 第十三章道路与交通设施规划....................................................................................................................................................................................................... 83 第1节现状分析.......................................................
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