基础、框架施工方案.doc

目 　 　录
一、工程概况: １
二、施工部署ﻩ1１
三、管廊基础、框架施工方案 11
第一节：施工准备ﻩ１1
第二节：管廊基础土方 13
第三节:管廊钢筋混凝土工程 16
第四节：梁支撑 27
第五节：钢筋工程 3０
第七节、混凝土基础表面防腐ﻩ54
第八节:脚手架ﻩ５5
四、质量保证及控制措施ﻩ64
五、安全施工保证措施 79
六、环保计划和措施ﻩ84
七、文明施工措施 85
八、雨季施工及现场排水措施ﻩ8５
厂外输油管线基础框架施工方案
一、工程概况：
：
厂外输油管线管廊工程隶属中国石油广西石化1000万吨／年炼油项目的原油输入、成品输出及水处理的运输主动脉,管廊全长约11km,工程结构为:钢筋混凝土框架。土建工程内容有：挖山填塘（海）造地及场地平整、桩基工程、钢筋混凝土基础及框架梁柱、浆砌排水明沟、水工保护、地面铺装、电、光缆预埋、。
厂外输油管线管廊工程走向:中国石油广西石化1０00万吨/年炼油项目厂外输油管线长约为11km,其走向为:10万吨码头库区的交接点为起点，跨越果鹰大道并沿果鹰大道北侧西行至１１０kｖ变电站，管廊沿变电站南、北侧拐向南港大道的西侧北行至金鼓大道的南侧，沿金鼓大道的南侧西行至铁路，再沿该铁路西侧北行至聚园路南侧的炼油厂厂外铁路南侧,并沿炼油厂厂外铁路南侧西行至炼油厂的管廊交接点.
1．２厂外输油管线管廊设计概况:
场地：挖山填塘（海)造陆场地；
地基:地基采用管桩（PHC）、灌注桩与天然地基;
基础:基础采用独立基础或联合基础;
管廊主体:管廊主体:钢筋混凝土框架、柱网间距10×7m,梁４0０×600~8０0㎜、跨越公路钢桁架;
1．3场地地形地貌及地质条件
1。3．１场地地形地貌
整个拟建厂外输油管线管廊的原始地貌为海岸丘陵及池塘与浅海区域,经人工挖山填海与填塘造地与土方施工机械初步平整碾压后,整个场地为2０ｍ×1１００0ｍ带状场地，（跨）４处铁路、14处公路，途经2个居委会13个自然村;沿线挖大小山18座、回填大小池塘26座、浅海域约1１万㎡.场地虽经土方施工机械平整碾压，但场地土层呈松散或稍密状态。

1）依据地质资料显示，整个管线位于华南褶皱系的钦州华里西褶皱带内,基底为早古生代海相碎屑岩沉积。场地下伏基岩为早志留系连滩组第二段(S1l2）互层分布的泥质细砂岩、含粉砂泥岩与页岩,，顶部与合浦组为整合接触。砂页岩具有底冲刷面、印模及鲍马序列发育的浊流沉积为主，砂岩中水平层理、斜层理发育,显示地层倒转特征,泥岩、页岩的条带、条纹构造发育。该段岩石层厚
32９5~４７25m。场区内实测岩层走向呈北东~南西，倾角大于62°，倾向为北西315°左右。
近厂区内,古生代地层已广泛褶皱。场区地层、构造形迹发育,表征为各种形态的褶皱及不同性质的断裂。下古生界形成的褶皱具复式线状特点，部分产状直立或倒转，次级褶皱异常发育，影响本场区的地质构造以西南~北东及东南~北西走向的压扭性断裂为主。由于受平行地层走向的构造运动的挤压作用，场区岩层节理、劈理、裂隙发育。
2)现场工程地质调查结果显示：勘察管线岩体主要发育有两组呈X形交错的劈理（产状分别为倾向284～3０8º，倾角∠73º～90º及倾向97°、倾角∠４６～５1°,致使岩石破碎严重，呈镶嵌结构。
3)场地地层分布特征
场地为海岸丘陵，后经人工挖山填方整平,自然地貌改变较大。整个管线地层主要由第四系和基岩组成,分述如下：
a、第四系
：
第①层素填土:杂色,黄灰色为主,主要由山体挖方区的全风化～中等风化的砂岩、泥岩、页岩组成,局部覆盖粉土，分布于外管廊沿线回填区域。
第②层海陆相沉积层：黑色、灰黑色，由于上部回填土的挤压作用，使该层土中含砾砂及角砾，有臭味，岩性不均匀，局部夹有粘土薄层。该层在场地原始冲沟低洼处均有分布，层厚变化较大,呈透镜体或薄层状分布;呈松散、很湿～饱和状态或软塑~可塑状态。包括以下亚层:
第②-１层淤泥、淤泥质粘性土：黑色、灰黑色，有腥臭味，土性不均匀，局部夹有粉质粘土薄层，呈软塑状态。
第②—2层淤泥质粉土：黑色、灰黑色，有腥臭味，土性不均匀,局部夹有粘土薄层，呈松散~稍密、湿～很湿状态。
第②－３层有机质粘性土：黑色、灰黑色，有臭味,土性不均匀，以粉质粘土为主局部为粉土,呈软塑~可塑状态.
第②—4层有机质粉土：黑色、灰黑色，有臭味，土性不均匀，含粘粒，呈松散～稍密、湿状态.