离合器说明书剖析.doc

2离合器结构方案选取
2．１ 离合器车型的选定
设计参数：
发动机型号：ＤＡ462Qﻩ
发动机最大转矩：５１．５/37５0【N•m/（ｒ/min）】
传动系传动比：1挡3．42８、主减速比:5。１4２
驱动轮类型与规格：4．50－12-８PRﻩ
汽车总质量：14２5（kg）ﻩ
使用工况:城乡
离合器形式：单片
３　离合器基本结构参数的确定

摩擦片外径是离合器的主要参数,它对离合器的轮廓尺寸、质量和使用寿命有决定性的影响。
摩擦片外径D(mm）也可以根据发动机最大转矩(）按如下经验公式选用
　 　 （3。１)
式中,为直径系数，取值范围见表3-１。
由选车型得=51。5Ｎ·m,=
则将各参数值代入式后计算得 D=104。78mmﻩ
根据离合器摩擦片的标准化,系列化原则,根据下表3—2
表3-2 离合器摩擦片尺寸系列和参数(即ＧB1457—74)
外径D／mm
160
180
200
225
250
280
３０0
3２５
350
内径d/mm
110
125
140
１5０
155
165
175
1９０
1９5
厚度h/
3。2


3。5
3．5

3．5

4
=ｄ/D
0．６87
0。694

0。667
0。589
0。５８３
０。585
0．55７
0．５40
１－
０．676
0。6６７

０．703

0．796



单位面积F/
1０６
132
１6０
221
３02
402
466
546
678
可取：摩擦片相关标准尺寸：
外径D=160ｍm 　内径d=１１0mｍ 厚度h= 　

结合设计实际情况，故选择β=1。75。
表3-3 离合器后备系数的取值范围
车 　 型
后备系数β
乘用车及最大总质量小于6ｔ的商用车
1。20～1。75
最大总质量为６~１４t的商用车
～2．２５
挂车
１。80～4．00

前面已经初步确定了摩擦片的基本尺寸；
外径Ｄ=160㎜ 内径d=1１0㎜　 厚度h=㎜
内径与外径比值Ｃ′= １—C′＝0。67６
f= ³πfZP（1—ｃ ³）＝1２β得
P＝0。２5３Mｐa
摩擦片基本参数的优化
（1)摩擦片外径D(mｍ）的选取应使最大圆周速度不超过６5～70ｍ/s，即
m/sｍ/ｓ 　　
式中，为摩擦片最大圆周速度（m/ｓ）；为发动机最高转速（ｒ/miｎ）。
（2）摩擦片的内、～0。7０范围内，即
（３）为了保证离合器可靠地传递发动机的转矩，并防止传动系过载，不同车型的β值应在一定范围内，最大范围为1。２~。
(4）为了保证扭转减振器的安装，摩擦片内径ｄ必须大于减振器振器弹簧位置直径约50mｍ，即
mm
（５)为反映离合器传递的转矩并保护过载的能力，单位摩擦面积传递的转矩应小于其许用值,即
　　 　 　　 (3．7）式中，为单位摩擦面积传递的转矩(N。m／ｍｍ２)，
经检查,合格。
单位摩擦面积传递转矩的许用值
离合器规格
0．2８

0。35
0．40
（6）为降低离合器滑磨时的热负荷，防止摩擦片损伤，对于不同车型,单位压力的最大范围为０。11～1。5０ＭＰa,即
MPaＭPaＭPa
（7)为了减少汽车起步过程中离合器的滑磨，防止摩擦片表面温度过高而发生烧伤，离合器每一次接合的单位摩擦面积滑磨功应小于其许用值，即
　 　 　 　 　 ()
J/ｍm２式中,为单位摩擦面积滑磨(J/mm2)；：Ｊ/mｍ2，对于最大总质量大于6．０t商用车：Ｊ／mm2:W为汽车起步时离合器接合一次所产生的总滑磨功（J），可根据下式计算
　　 　　 　 　　 　 (3．９)
式中,为汽车总质量(Kg)；为轮胎滚动半径（ｍ)；为汽车起步时所用变速器挡位的传动比；为主减速器传动比;为发动机转速ｒ/ｍｉｎ,计算时乘用车取r／ｍｉn,商用车取r/min。其中： m Ｋg代入式(3．9)得J,代入式（3．8)得,合格。
(8)离合器接合的温升
式中,t为压