门式墩钢箱梁施工方案.docx

北端上行联络线特大桥
钢箱梁场地及吊装施工方案
中国铁建
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中国铁建大桥工程局合福铁路安徽段站前二标项目经理部
2014年09月
目录
1、 工程概况 1
2、 吊装施工顺序 1
3、 吊装施工准备 1
场地布置情况 2
2
2
地基处理计算： 2
： 3
： 4
： 4
： 4
，安全防护人员就位，合福线配合人员就位。 4
4、 吊装过程控制要点 4
门式墩钢箱梁场地及吊装施工方案

58#〜66#墩（10个门式墩）
，墩高 35m, x ，墩身由 C40钢筋混凝土 与钢柱组成，钢柱尺寸为 X X ,插入混凝土墩长度为 ,截面 X 3m的钢箱梁，钢梁重 150t。
。
2、 吊装施工顺序
施工场地布置、吊装场地换填处理 =＞ SCC7500 （750T）履带起重机进场组装 =＞履带吊试吊
及检查=＞钢箱梁吊装就位 ＜=＞门式墩钢箱梁全部吊装完成 =＞履带吊机退场=＞清理场地。
3、 吊装施工准备
吊装地基承载力处理和支点地基处理。对吊装作业区域进行换填压实处理，达到所需的地基 承载力（不低于15t/m2）。
侧面
正面


根据吊车对操作空间的要求，在合福线金山路特大桥 58#〜66#、长度为
287m的场地做箱梁吊拼装和吊车拼装场地， 根据履带吊车性能参数以及门式墩布置尺寸， 确定
吊车吊装半径为 26m见附图：

〜、种植土
〜，呈硬塑状，180Kpa；下层为粗角砾土，硬塑状， 300 Kpa。
表1基底处理主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
1
挖运土方

2
换填石渣
3 m

3
C20混凝土
3
m

：
SCC7500履带吊重量
工况一：吊车整机自重 610 (t);
工况一：吊装门式墩承受的总重量为： SCC7500履带吊自重+配重+钢梁总重
=610+200+150=960 (t)
地基承载力计算
带受力面积: X X 2 = (m2)。
②用路基板(6X )增大受力面积：4 X 2 X 6X =(m2)。
工况一：吊车整机空载受力面承受压力： 610/=(t/m2)。
工况二：吊车吊装受力面承受压力： 960/=(t/m2)。
考虑安全系数后： X 2=(t/m2)。
吊装行走区域路基面承载力不小于 15(T/m2)。
⑶吊车拼装场及钢梁拼装场地处理
建议场地采用石殖换填，平均换填深度 ,将松