XX春运列车乘务员心得体会.doc

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春运列车乘务员心得体会一：
在北京读了四年大学，也曾有过四次参与“春运”的经 历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的第五 个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了 180度的转变 从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。
20XX年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明 北车辆段。20XX年春运，昆铁预计发送旅客415万人，为确 保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一批 三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。我被安 排到昆明至上海南的K181/2次车上担当临时列车员。
1月17 H 18点，我跟随车队值乘K182次列车开始春运 之旅。
“请让让，麻烦抬下脚，谢谢！ ”列车上，我拿着扫把 穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是 滑过脸颊滴落到地上。
“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧! 再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊！” 一位花 白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。
“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们
的职责，再说我要不穿个'马甲'，你们有困难需要帮助时， 那不抓瞎了？”说完，我们哈哈大笑。
但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代 表着铁路的形象。
再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的 衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣， 猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。
刚刚那位不知名的旅客对我的关心，计我的/匚、里暖融融 的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后，能 够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅 客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。
从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐 成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中，我 每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行 李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶尔也会 有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我都耐心地 回答。
虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故 事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹淡淡 的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁路
人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。
每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会 坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年的经 历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这 些场景不断浮现在我的脑海。
“我也曾经是一名旅客。”对!我知道他们的需要，就如 同知道我当初的需要一样。
旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希 望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来水擦 个脸！
虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是 我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的辛苦, 我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。而此时此 刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里， 我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人都必须要有所 担当。
这些南来北往的旅客们最需要的是什么？他们的需要， 就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。
列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载 着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人的责