白马山万寿桥.doc

万寿桥
 
图1（桥名）
武隆县白马镇万寿桥坐落在车盘村四合农业社境内，建造于乾隆48年（1783年）间，距今已有200多年历史。历经200多年沧海桑田，如今，桥头的石碑因为年代久远被风化，除了桥名和建造年代依稀可见，其他信息如建造者、建造用途等皆无从考究。
图2（桥碑）
对于万寿桥的修建，桥的命名，笔者通过走访当地群众和从部分史料分析作出以下两种猜测：
其一，乾隆48年间，年过古稀的乾隆帝从京城动身，开始第四次巡幸盛京。历经康乾盛世的大清帝国 疆域扩大，经济繁荣，人口激增，手工业发达。“一个人口几乎占人类三分之一的大帝国，不顾时势，安于现状，人为地隔绝于世并因此竭力以天朝尽善尽美的幻想自欺。”尽管马克思曾这样评价过大清帝国，但是“康乾盛世”的繁荣，国家统一，社会安定，使得百姓能够安居乐业，尤其是农业生产的持续发展，荒地的大量开垦、耕地面积的扩大，农民过着衣食无忧的富足生活。在这样的一种历史背景下，时值古稀的乾隆年间，各地兴建土木也不忘对皇帝歌功颂德一番，于是乎万寿桥就在当地政府的主导下应运而生，而桥之所以取名为万寿主要是寄希望乾隆万寿无疆。
其二， 另外一种说法主要是笔者根据当地老百姓口述和从桥碑下方雕刻的“同结善缘”这几个字猜想而来。乾隆年间，还没有老319国道，在白马山的村民要到武隆极不方便，而
                        
图3（桥碑下方）
四合片区与贵州接壤，当地老百姓比起到武隆，他们走贵州显得更加方便。尽管处于自然经济下清朝年间，但是当时民族手工业、小资本企业也发展得异常迅速。当然，也有可能是为了逃避政府的苛捐杂税，总之，往返于贵州山与白马山的商贾、马队络绎不绝。无奈一条小河流阻断了这条贸易频繁的商旅之路。于是，一些商贾商议集资修建了这座石拱桥，使得往返两地的贸易更加顺畅。万寿桥的修建为促进两地人民的交流起到了重要作用，从桥碑
“万寿桥”、“同结善缘”这些古朴的字迹上，笔者深切感受到祖先们的淳朴、善良。
200 多年历史变迁，沧海桑田，“青山依旧在，几度夕阳红”。昔日的商贸之路，如同人走茶凉，早已淹没在连绵起伏的丛林之中。如今万寿桥失去了往日的价值，它成了人们茶余饭后的谈资，在绿水青山中静静沉寂着。
图4（仰望桥身，条石堆砌，完好无损）
如图（4），古色古香的万寿桥已是杂木丛生。，，河沟平面距离桥面的高度大约在7米左右。驻足桥底仰望桥身，大小均匀的长形条石堆砌成得