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炭步镇概况
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花都炭步汽车城市场调研
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炭步镇,位于花都区西南部,南粤珠江流域巴江河畔,东依白云区神山镇,西连三水,南靠南海,北傍赤泥镇。于2004年被定为广州市第二批中心镇, “两片两组、一带两轴、沿河发展”的城镇空间布局形态,
“一河两岸”的土地利用规划方案使得炭步镇的发展前景无限。
面积:;
人口:,;。
区域位置
【无极观点】
从全镇面积和人口数量看,炭步面积和人口数量都处于花都区中游位置,
主要以本人人口为主,本地市场容量相对较大。
炭步
从化
花都
增城
番禺
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花都炭步汽车城市场调研
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区域交通
花港大道
车城大道
S267
风神大道
广清高速
【无极观点】
炭步镇地理环境优越,水陆空交通便利,不断完善的水、路、空交通网络促使炭步和周边街镇密切的联系在一起。另外9号地铁线2013年开通,将会给汽车城一带广聚人气,是区域发展的交通引擎。
龙大公路
9号地铁线
始发站
岭东路
本案
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花都炭步汽车城市场调研
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炭步镇形成以纺织、电子、新型建材、汽车零部配件生产加工为支柱的工业产业结构。孕育了炭步镇经济发展总公司等大批企业,涉及建筑材料、家用电器、食品、服装、绝缘材料、五金模具、铜杆电线、羽绒皮革、音响设备、机械制造、建筑工程、房地产开发等众多领域。
,同比增长13%,。;;农民人均收入8665元;。
经济状况
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花都炭步汽车城市场调研
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城市规划
(一)镇域拓展方向
以中心镇区和巴江河以北汽车城片区为主要方向,同适当发展大涡纺织工业区组团与环山工业区组团。
(二)镇区拓展方向
沿河发展:沿巴江河两侧布置,塑造“一河两岸”的城市景观,重现“巴江明珠”的风采。
北接南拓:北接汽车城,适当向南拓展,形成新的居住组团。
炭步镇作为花都区“两心三翼,绿野花城”空间发展战略中的“三翼”之一,被定位为广州北部重要工业基地;花都西部的公共服务中心,集优良生态环境、丰富文物古迹、现代产业特色于一身的新型工业城镇。优势明显。
汽车城规划:近年来,汽车城定位后,其发展有目共睹;据统计,至今已有60家左右的企业进驻汽车城工业区。为花都拉动经济发展,同时也带动了炭步的区域发展新引擎
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花都炭步汽车城市场调研
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风神
公社
保
利
城
康体公园
花都区亚运新体育馆
保利水晶湾
地铁九号
线始发站
花都汽车城管委会
马溪市场
本案
花都汽车城管委会
马溪市场
工厂企业集中区
区域大环境
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花都炭步汽车城市场调研
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片区利好因素
3000亩GOFL球场近在咫尺,仅1公里左右
地铁9号线现在动工,2013年即将开通,里本案2公里左右
4万㎡国际标准的花都亚运新体育馆落成,离本案仅3公里
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花都炭步汽车城市场调研
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汽车城各产业分析
有利必有弊
汽车城引领区域发展,带来了集聚效应,汇聚人气,但是由于各种汽车企业,汽车零配件、橡胶制品工厂、物流、机械等企业汇集产生工业效应的同时,也给片区冠上“工业区”名头,予人本能上的畏惧心理。
特别是本案地块较为特殊,地段上是处于企业厂房、仓库“包围”之中,通过对项目周边企业作出以下分析,以对项目客户人群环境进行进一步的了解。
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花都炭步汽车城市场调研
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一级辐射范围:花港大道沿线一带
企业年营业额:
员工人数——
据调查,花都区汽车城工业区内有大小工厂企业约55家,有资料可循的37家;
平均每间工厂企业员工人数约160人,总员工人数在9千-1万人数左右;
企业中上层员工工资水平——
据调研统计,50多家企业中,企业中高层员工工资水平在4000-10500元/月之间,底层员工工资水平在1500-3000元。
随机抽取12个样本,得到片区内中高层平均工资水平约在6475元/月。底层平均工资水平约在2120元/月。
一级辐射范围
二级辐射范围
二级辐射范围:车城大道与东风大道沿线一带
员工人数——
据调查,花都汽车城工业区内有大小工厂企业约77家,有资料可循的43家;
平均每间工厂企业员工人数约270人,-;
企业中上层员工工资水平——
据调研统计,50多家企业中,企业中高层员工工资水平在4500-10000元/月之间,底层员工工资水平在15
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