喷涂桥面防水层施工的质量控制.doc

喷涂桥面防水层施工的质量控制
防水层的主要目的是保证和提高桥梁的耐久性,如防止因冰冻造成桥面混凝土的破坏及保护桥梁钢筋不被腐蚀等。京沪高速铁路北京至徐州段天津特大桥桥面防水层采用喷涂防水层。

基层处理剂：为专用基层处理剂(环氧聚氨酯类)，起到透油层的作用，增强了基层的抗渗能力。
基层处理底涂：为环氧及聚氨酯两种材料，具备以下条件：
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、气孔以及修正基层表面微小缺陷；
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(喷涂防水层)施工
：
喷涂防水涂料对施工环境的适应性很强，可适合于相对复杂气候、环境的施工；喷涂聚氨脂防水涂料仅适合干燥、温暖环境中的施工，施工时温度宜在10℃～35℃、相对湿度宜在75％以下。当环境条件超出以上范围时，应现场试验并测试后确定。

。在底涂施工前应对混凝土表面进行处理，去除混凝土基层表面浮浆、松散颗粒、油污以及其他污染物，应保持混凝土表面清洁、干燥，平整度及表面粗糙度应该设计要求。
，严格按照使用说明书要求准确称量。
、边角、沟槽辅以刷涂施工。


⑴固化快，10秒钟凝胶，10分钟可达步行强度，2小时可启用，立面连续喷涂不留挂。
⑵100%固含量，无挥发有机物，符合环保要求。
⑶热稳定性好，可在50～150℃正常，户外长期使用不粉化、不开裂、不脱落。
⑷柔韧性好，延伸率高，在低温下仍具有弹性而不脆裂。
⑸耐磨性优异，是碳钢的10倍，环氧树脂的3～5倍，被誉为“耐磨橡胶”。
⑹优良的附着力，对钢、铝、铸铁、混凝土、泡沫、木材等各类材料均具有良好的附着力。
⑺抗化学性优异，对酸、碱、有机溶剂、海水等侵蚀性介质均具有优良的耐受性。
⑻机械化喷涂，施工速度快，单机日施工面积在1000m2以上。
、环境选择与之相适宜的或聚氨酯防水材料种类。

⑴喷涂防水涂料的施工，以机械喷涂为主，人工喷涂为辅。
⑵施工前应保证基层温度高于露点温度3℃。
⑶先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂，对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。
⑷施工前需将B料搅拌15min以上，并使之均匀。施工过程中应保持连续搅拌。


现场每班喷涂前，应利用所使用设备及原材料喷制400mm×400mm防水涂料试膜3块，养护7d后选择2块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。
防水涂料试膜现场检验项目及频次要求。