德州职业技术学院.doc

德州职业技术学院毕业设计(论文) 毕业论文( 2012 届) 题目电喷发动机怠速不稳的原因分析与排除指导教师牟海东系部汽车工程系班级汽车运用技术学号 200907110216 姓名宋庆涛二〇一一年九月十七日摘要发动机怠速不良包括: 怠速太低、太高, 怠速运转不柔及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别,怠速不稳的故障原因多而复杂, 增加了故障诊断和排除的难度, 本文就电子燃油喷射系统发动机怠速不稳的主要原因进行概要分析。关键词: 怠速控制原理; 怠速不良; 故障分析; 故障排除目录第一章引言.....................................................4 第二章怠速控制原理和控制过程................................5 第三章怠速运转不良原因分析与排除...........................7 怠速不稳.................................................. 7 怠速开关不闭合的分析诊断与排除................................ 7 怠速控制阀故障的分析诊断与排除................................ 7 进气管漏气的分析诊断与排除.................................... 8 配气相位错误的分析诊断与排除.................................. 8 喷油器滴漏或堵塞的分析诊断与排除.............................. 9 排气系统堵塞的分析诊断与排除.................................. 9 怠速工况时 EGR 阀开启的分析诊断与排除......................... 10 怠速不稳电控方面的原因....................................... 10 怠速偏高, 偏低或无怠速原因分析..............................12 怠速偏高的一般原因........................................... 12 怠速偏低或无怠速原因分析..................................... 12 怠速过高或过低故障的排除..................................... 12 快速诊断怠速自动控制系统故障..............................13 其他问题..................................................13 第四章电喷发动机怠速故障案例分析........................... 14 捷达 5 气门发动机..........................................14 某别克轿车................................................ 14 总结............................................................ 15 致谢............................................................16 参考文献.......................................................17 第一章引言电喷发动机是采用电子控制装置. 取代传统的机械系统( 如化油器) 来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置。电子控制装置根据这些信号参数, 计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻, 将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合, 进入燃烧室燃烧, 从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。而怠速不良故障诊断程序怠速不良是电控燃油喷射式发动机常见的故障之一,它有多种表现形式,包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统, 但也会出现汽车有故障而自诊断系统