从顺丰速运看物流信息化管理.doc

从顺丰速运看物流信息化管理
目前，顺丰集团已经发展成为一家年均增长速度40％以上、自建航空公司、有飞机近30架、基层营业网点达４000余个、员工超15万人、服务网络已完成对中国版图的完整覆盖(含　、澳门特区及台湾省）并拓展至韩国、日本、新加坡、美国等海外市场的大型综合性速递企业。
顺丰以物流营运全部环节为主体逐步推进信息化路径，截至目前,顺丰共有信息系统160多套,实现物流全部环节与配套环节的信息化管理。“十一五"期间,顺丰在信息化方面投入约15亿元，“十二五”期间，顺丰预计投入超过50亿元。顺丰在近期投资近亿元自主研发的“时效管理系统”中,快件全生命周期持续下降，快件安全性持续升高。顺丰成为目前快递行业中唯一采用“快件全生命周期"对物流中各个环节进行监控的企业.
顺丰速运在收派件环节应用电信无线分组交换技术GPRS，实现订单的自动派发和快件信息的上传，便于用户及时掌握快件的流转地理位置;应用电子签名技术，使客户识别签收人；还包括手持终端使用条形码识别技术、热敏打印技术、电子签名、手写识别技术以及可以预见的先进技术的接口等。
信息化综合集成应用全面
顺丰坚持以科技提升服务,，由公司内部营运与IT共同组成团队进行研发,陆续实施上线了ＨHT手持终端、全/半自动分拣系统、呼叫中心、营运核心平台系统、客户关系管理系统、GＰS全球定位系统和航空管理系统等先进的软硬件设施设备，率先在国内实现了对货物从下单到派送的全程监控、跟踪及查询，并全部采用全自动与半自动机械化操作,优化快件的操作流程.
通过运用手持式数据终端、全球卫星定位、全自动分拣等高科技手段，顺丰整合了包括航空货运、公路运输、铁路运输等多种运输方式，在不同运输方式的衔接环节保持运作调度、信息流转和操作标准的高度融合和协调一致，从而确保快件安全、，通过整合,使单位能耗逐步降低,为节能减排作出企业应有的贡献。充分应用计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条形码技术、ＥＤI等技术,高度集成物流系统的各个环节，借助信息技术对生产过程进行运筹和决策，集中反映应用现代信息技术改造传统物流业的方法和趋势，通过物流信息化水平的提升推动物流业务的发展.
物流全过程业务信息系统包括对客户下单、上门收件、运输调度、储存保管、转运分拨、快件集散、流通加工、信息服务等诸多物流功能要素的数据收集与监管，且和项目实施方所处行业的运作体制、标准化、电子化及自动化等基础环境高度匹配。其中业务核心系统、客户核心系统、财务等信息系统均实现底层数据无缝对接，客户服务实现对客户管理系统的动态资源管理;收派服务环节应用ＧPRS通用无线分组业务;运输调度通过后台指挥中心实现对车辆全程车载监控、GＰS定位功能;转运分拨实现全自动分拣和半自动分拣方式，并在实体到达之前对运单信息分析，提前知晓快件流向;派件采用电子签收、MＳG　服务。
全生命周期管理效益显著
在信息化综合集成的基础上，顺丰根据物流快递的行业特性,提出了快件全生命周期的概念，：客户环节、收派环节、仓储环节、运输环节、,各个环节的信息化应用已经取得显著成效。
在客户环节,呼叫中心已经能够做到每一通呼叫都可记录对应的通话原因，每个客