铁路车站行车作业人身安全标准人身安全标准1699讲义.ppt

铁路车站行车作业标准化(人身安全)
愚者以流血为教训 智者以教训为教训
高高兴兴上班 平平安安下班

三不伤害：
不伤害别人 不伤害自已
不被别人伤害
铁路车站行车作业人身安全标准人身安全标准1699
2021/1/25
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1 行车作业人身安全通用标准 1．1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
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释义：
各种酒类中分别含3％～65％的乙醇。较大量的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝,自言自语，步履蹒跚。而紧张繁忙的行车工作，要求当班人员头脑清醒，精力充沛，精神集中，动作正确。因此车站行车人员一定要严格执行《技规》第366条规定： “铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作”。
关于“按规定着装及佩带防护用品”，因就全路范围，尚未规定着装及防护用品标准， 目前暂按各局规定执行。
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1．2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面，道岔连结杆，尖轨等。
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释义：
　　站内线路的线间距最小距离是4600毫米(换装线除外。)。扣除机车车辆限界， 包括列车标志3600毫米，剩1000毫米。作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走，否则会被机车车辆刮碰。同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态，防止装载货物突出，车辆“涨帮”，或其它突出物碰伤。
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在道心、枕木头上行走时，因轨枕和道碴不平，要经常低头看脚下，很少看前方和留意后方，特别是后方溜放或推送车组，声音很小，道心和枕木头均在机车，车辆限界之内，能够直接被刮撞。
钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，踏上时都不能保证人体重心稳定，静止时易于滑倒或崴脚，在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。
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1. 3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
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“—站”，—定要立站住，并要站在不侵入机车、车辆限界的安全处。 “二看”，要左看、右看、下看。看左右有无机车、车辆驶来，看脚下有无绊脚的障碍物，包括地沟等。北方冬季，对脚下冰雪更要注意。看清后，再准备横越，即三通过。作业不紧张时容易做到，作业紧张时，容易被忽略。特别是边作业边行走时(如冬季扫雪，清扫道岔等)，更要严格执行。
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1．4 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
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1．5 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车，车辆运行，严禁钻车。
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