下载此文档

基坑支护工程锚索验收试验报告.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约23页 举报非法文档有奖
1/23
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/23 下载此文档
文档列表 文档介绍
恒大中央广场1#地块基坑支护工程
锚索验收试验报告
报告编号:14ZG1285
委托单位
粤诚置业有限公司
工程名称
恒大中央广场1#地块基坑支护工程
工程地点
明光路与路交口
检 测
项目
验收试验
仪器
见报告正文
依据
GB 50007-2011 JGJ 120-2012
抽样说明
验收试验锚索数量为33根。
见证单位
省建设监理有限公司
见证人

委托日期
2014/1/1
检测日期
2014/04/06和07/04
报告日期
2014/7/7
检 测 结 论
被测33根锚索在最大试验荷载作用下,锚头位移相对稳定,实际弹性变形值在均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%;被测锚杆合格。
(本页以下空白)
批准: 审核: 报告:
1 工程简述
由粤诚置业有限公司投资建设的恒大中央广场1#地块基坑支护工程位于明光路与路交口,本工程由城建设计院设计,设计锚索部分安全等级为一级,省地基基础工程有限公司施工,恒合建设监理有限公司承担建设监理。
受粤诚置业有限公司委托,我站于2014年04月06日和07月04日两次派员对本工程随机抽取33根锚索进行了验收试验,以确定被试验锚索的承载力是否满足设计要求。
2 工程地质概况
根据核工业工程勘察院于2013年10月25日提交的《明光路老火车站新项目1#地块岩土工程勘察报告》工程编号:2013-10-G50,工程场地位于明光路老火车站,频临板河桥,多为建筑垃圾堆弃场地,尚未清除及整平,场地所处地貌类型位于板桥河河漫滩和一级阶地前缘地带。根据外业钻探、现场的原位测试以及室土工试验,并结合场地附近有关的地质资料,拟建场地地基土构成层序自上而下为:
①层杂填土:杂色,稍湿-饱和,松散-稍密,主要由碎砖瓦,混凝土块等建筑垃圾组成,含少量粘性土及废弃泥浆,不均匀,底部局部夹塘泥。场地普遍分布,~,;~,;~,。
②层粉质粘土夹粉土:灰黄、灰褐色,软塑为主,局部呈可塑,流塑,摇振反应中等,干强度较低,韧性较低,局部夹薄层粉土,含云母碎片,下部多呈灰黑色,含较多腐殖质及碎螺壳。~,;~,;~,。其标准贯入试验实测击数值一般为4~6击/30cm,平均值为5击/30cm。横波波速值一般在100~140m/s,平均120m/s.
③层粉质粘土:灰褐色,可塑为主,含铁锰质膜,局部夹粉土层,切面较为光滑,无摇振反应,干强度较及韧性中等,~,;~,;~,。其标准贯入试验实测击数值一般为9~16击/30cm,平均值为11击/30cm。横波波速值一般在140~240m/s,平均160m/s。
④层粉质粘土夹粉土:灰色,青灰色,灰褐色,湿,可塑~软塑,稍有光泽,局部夹粉土层,稍有摇振反应,干强度一般,韧性较低。~,;~,;~,。其标准贯入试验实测击数值一般为9~14击/30cm,平均值为10击/30cm。横波波速值一般在140~240m/s,平均160m/s。
⑤层粉质粘土:灰黄色,灰褐色,可塑~硬塑,含铁锰质结核及高岭土,夹粉质粘土层,切面较为光滑,无摇振反应,干强度较及韧性高。~,;~,;~,。其标准贯入试验实测击数值一般为10~17击/30cm,平均值为13击/30cm。横波波速值一般在180~240m/s,平均200m/s。
⑥层粉质粘土夹粉土:灰黄色,可~硬塑,含铁锰质及高岭土团块,粉土呈中密-密实状,切面较粗糙,稍有摇振反应,干强度较低。~,;~,;~,。其标准贯入试验实测击数值一般为11~25击/30cm,平均值为16击/30cm。横波波速值一般在180~240m/s,平均
200m/s

基坑支护工程锚索验收试验报告 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数23
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人tswng35
  • 文件大小639 KB
  • 时间2021-02-03