湘桂铁路黎塘至南宁段扩能改造工程某标段(投标)施工组织设计 secret.doc

湘桂铁路黎塘至南宁段扩能改造工程某标段(投标)施工组织设计_secret施工组织设计
1总体施工组织布置及规划


⑴xx铁路局发布的《湘桂铁路xx至xx段扩能改造工程和新建xx至xx铁路站前及部分站后工程招标文件》（招标编号：JS2009-106）。
⑵xx铁路局发布的《湘桂铁路xx至xx段扩能改造工程和新建xx至xx铁路站前及部分站后工程招标文件》书面澄清。
⑶中国xxx院工程集团有限公司设计的相关图纸及有关文件。
⑷我单位对当地环境及现场踏勘资料。
⑸国家及铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。
⑹为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

⑴湘桂铁路xx至xx段扩能改造工程D1K692+~D1K711+905段，，，隧道9座14734m，。
⑵新建xx至xx铁路NGDK692+~NGDK711+，，，隧道8座15327m，。
⑶大型临时设施和过渡工程，包括便桥、汽车运输便道、填料集中拌合站、混凝土集中搅拌站、集中发变电站、临时电力线路、临时给水干管路等大型临时设施工程。
⑷上述施工里程范围中，本标段不含制架梁、轨道工程。

⑴遵循招标文件的原则，严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。
⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施，确保施工安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
⑷合理布局的原则。从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、
认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、设施。工程完成后，及时平整复耕，恢复植被。
⑸遵循“科技是第一生产力”的原则。采用成功经验和技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
⑹遵循施工生产与环境保护三同时的原则。
⑺遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
、标准
⑴中华人民共和国强制性标准。
⑵铁道部现行的设计、施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范。
⑶铁路桥涵、路基、站场验收规范及施工技术细则等。
⑷设计文件、技术要求和规范。
⑸招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件。
⑹在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，由发包人决定是否采用新的标准或规范（国家及铁道部强制性标准除外）时，我方将在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。
⑺。



湘桂铁路扩能改造工程柳州至xx段是湘桂铁路的重要组成部分，是广西东出至华东北上至华北等地区的主要骨架铁路，也是广西与珠三角地区交流的重要铁路运输通道。对加强中心城市与周边城市之间的联系，缩短城市间的时空距离，推动区域经济技术联合与协作，促进经济社会发展具有重要意义。
线路北起进德站xx端（D1K546+200），南至xx站昆明端（K791+000），，沿途经过进德、凤凰、来宾、小平阳、xx，南至xx站。本线自xx西起（NGDK660+）与新建南黎线并行至xx站昆明端（K738+900），新建南黎线由柳南代建。

本标段为LN-4标段，主要包括湘桂铁路xx至xx段扩能改造工程和新建xx至xx铁路，各线标段起讫里程及线路长度为：
⑴湘桂铁路xx至xx段扩能改造工程：D1K692+~D1K711+905，。
⑵新建xx至xx铁路：NGDK692+~NGDK711+，。

本标段为LN-4标段，施工范围为标段起讫里程内的桥梁、隧道、路基、涵洞等相关工程，具体施工内容如下：
⑴拆迁及征地：改移道路、迁移通讯线路、迁移电力线路、迁移给排水管路、迁移油气管线等。