压缩机往复式压缩机.pptx

主要内容
往复式压缩机组介绍
往复式压缩机原理
往复式压缩机主要零部件
往复式压缩机运行中的常见故障
往复式压缩机原理
往复式压缩机工作时，其电动机带动曲轴旋转，通过曲柄连杆机构将曲轴旋转运动变成十字头的往复运动。十字头带动活塞杆，使活塞随之作往复运动。活塞每往复一次，活塞式压缩机就完成一次包括膨胀、吸入、压缩、排气四个过程的工作循环。电机不断旋转，这些循环不断地重复，从而不断吸入、排出并压缩气体。
曲轴
十字头滑道
连杆大头瓦
连杆
十字头销
连杆小头瓦
十字头
主轴承
活塞
活塞杆
往复式压缩机原理
往复式压缩机原理
膨胀过程
吸气过程
压缩过程
排气过程
往复式压缩机原理
cmax
1
排气压力p2
进气压力p1
2
3
4
活塞行程
活塞速度
s...行程
n...转速
pv示功图
进气压力p1
排气压力p2
c
v
往复式压缩机原理
多级压缩的原因
单级压缩所能提高的压力范围十分有限，当需要更高压力的场合时，显然，这样高的压力不可能用单级实现，必须采用多级压缩。
多级压缩：将气体分在若干级中进行逐级压缩，并在级与级之间将气体进行冷却。
往复式压缩机原理
多级压缩的理由/优势
可以节省压缩气体的指示功。
下图为两级压缩与单级压缩所耗功之比。当第一级压缩达到压力P2后，将气体引入中间冷却器中冷却，’，然后进入第二级压缩到最终压力。这样，从图中可以看出，实行两级压缩后，与一级压缩相比节省了图中绿色区域的功。
采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。如果没有中间冷却，第一级排出的气体容积不是因冷却而由V2减至V2’，而仍然以V2的容积进行二级压缩，则所消耗的功与单级压缩相同。
往复式压缩机原理
p
1级压缩曲线
1级
volume
pressure
V
2nd stage
2级压缩曲线
单级压缩——压比很大
通过中间冷却节省的压缩功
减去
级间冷却器产生的损耗
2级
1、2级级间冷却
往复式压缩机原理
2. 可以降低排气温度
通过多级压缩中间冷却后降低了气体的进气温度，压缩过程接近等温压缩，可以显著降低排气温度。
排气温度过高，会使润滑油粘度降低，性能恶化或形成积炭现象；使气阀的工作寿命下降。对某些特种气体压缩机，排气温度过高还会引发腐蚀或爆炸。
3. 提高容积系数
随着压力比的上升，余隙容积中的气体膨胀所占的容积增加，气缸实际吸气量减少。采用多级压缩，压力比下降，因而容积系数增加。
4. 降低活塞力
多级压缩由于每级容积因冷却而逐渐减少，当行程相同时，活塞面积减少，故能降低活塞上所受的气体力，因此使运动机构重量减轻，机器效率提高。
往复式压缩机原理
多级压缩的缺点
级数增多势必使结构复杂，附件和配件也必然增多，维修困难，造价高。消耗于阀门、管路系统、设备中的阻力损失的功率也增多。