中国高铁建设项目一体化管理模式.doc

中国高铁建设项目一体化管理模式
摘要:我国的铁路建设项目管理工作要想在以往的经验上取得突破，就必须扎根于我国的特殊性，并且在此基础上适当地吸取发达国家的铁路建设经验。只有以科学原理为指导思想，以先进管理理论为主导，才能够将实践与理论最大程度上地结合，有效地建设和完善我国的高速铁路建设项目一体化管理模式。
关键词:中国高速铁路;一体化管理;创新;实践
就在近两年，我国已经实现了全国高速铁路运营里程两万公里的目标，搭建起了纵横南北、贯穿东西的铁路格局。而与此相对应地，我国的高速铁路技术也已经实现了历史性的飞跃，逐渐成为了世界领域内的引导者。因此，接下来是否能够对我国高速铁路建设过程中的问题与经验进行进一步的研究和探索，就会对我国高速铁路的进一步发展起到重要的影响。
一、通过标准化管理实现高速铁路建设的一体化
在新时期，我上有所突破，就必须在铁路建设项目的一体化管理方面下功夫，以《中长期铁路网规划》当中的铁路建设目标为动力，对高速铁路的建设和运营这两大方面要双管齐下，而在高速铁路的项目管理方面，则要有所创新，同时提升对技术管理的一体化程度，采取有效的措施，加强铁路建设系统的内外协调程度，使得我国的高速铁路发展能够稳居世界第一。因此，为了达成以上的目标，就必须着力于探寻实现我国高速铁路建设标准化管理的一套模式，推行一体化运行机制，对高速铁路的建成技术形成一套行之有效的管理体系，并且同时促进高速铁路建设与铁路运输接口的对接。
交通是国民经济发展的命脉，路通财通，因此，我国高速铁路网的修建，始终是一项事关国计民生的大型项目。如何提高高速铁路项目管理的科学性与专业性，并做到始终与市场的需求相结合，就成了我国高速铁路提高其项目管理效率的关键所在。而要做到以上几点，就必须借助于现代飞速发展的科学技术和国内外先进的管理理念及项目管理模式，并且对高速铁路的建设项目进行充分的管理和风控，才能够解决现阶段我国高速铁路建设过程中存在的问题。根据以往的经验以及相关管理理论的支撑，现代的高速铁路建设项目标准化管理模式，应当包括以下几个方面:首先其工作的主要内容应当包含对管理制度的规定和设置、对人员配备和调度的把控、对现场施工的有效管理以及对过程控制实施标准化等内容;而其实施的依据，必须来自于实际操控的技术、管理方针和作业标准以及工作流程等方面;再者，其工作的支撑手段，必须是专业化和信息化的协调、工厂化与机械化的兼备;同时，还必须以工程的准时与高效、稳定与环保为整体的建设目标。
除此之外，还要以此为基础，对整体的运行机制进行统筹和完善，使得我国的高速铁路时代得以快速发展和推进。要想做好我国高速铁路项目的一体化管理，就必须以整体为视角，从项目管理的长期绩效和社会效益为目标，不管是在建设阶段还是在运营阶段，都要首先考虑人民群众的利益，不断协调各种不同的管理要素和方法，使得不同环节之间能够实现高效的有机的衔接，使得资源能够得到最大程度上的合理配置。
二、建立起复合型的高速铁路项目建设管理模式
没有好的项目管理，就没有高质量的建设工程。不论是在项目管理当中的哪一个环节，都事关工程的整体运作。如今国内外流行三种不同的项目管理模式，一种是DBB模式，即传统管理模式，也就是由业主对工程项