鱼嘴两江大桥铺装病害整治设计施工图汇报wps.ppt

重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司重庆鱼嘴两江大桥铺装病害整治设计施工图汇报重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司重庆市桥面铺装工程研究中心主要内容重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司 ,主跨钢箱梁桥面行车道铺装采用双层环氧沥青混凝土铺装结构,主桥中央分隔带采用密水性良好的砂粒式沥青混凝土, 2009 年9月建成通车以来,交通量持续增长, 主跨钢箱梁桥面铺装产生了裂缝、坑槽病害, 局部段落病害较为严重,带来了明显的行车安全和社会问题,频繁维修提高了工程养护成本。 2015 年3月,我院受项目业主委托进行重庆外环高速鱼嘴两江大桥钢箱梁桥面铺装病害综合整治工程施工图设计。本项目的设计内容仅包括重庆外环高速鱼嘴两江大桥钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装病害综合整治设计(全长 616m )。设计标准规范①《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004 ) ②《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004 ) ③《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 ) ④《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 ) ⑤《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006 ) ⑥《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》(交公便字[2006]274 发) 主要技术指标㈠设计基准期: 100 年,设计安全等级: 一级; ㈡设计等级:双向六车道高速公路特大桥; ㈢设计车速: 100km/h ; ㈣设计荷载:公路-I级; ㈤设计基年的预测交通量: 5524 pcu/d ; ㈥桥面纵坡: 1%、% ,桥面横坡: 2%;㈦桥位区域大气温度范围: - ℃~ ℃; ㈧桥面铺装设计年限: 15年。 616m , 钢箱梁桥面行车道铺装采用双层 (上面层 + 下面层 )环氧沥青混凝土铺装结构,主桥中央分隔带采用密水性良好的砂粒式沥青混凝土。项目组于 2015 年3月6日~ 3月8日收集了该项目的相关基础料,以走访的形式对重庆外环高速鱼嘴两江大桥主跨钢箱梁环氧沥青铺装进行了破损状况调查, 钢箱梁环氧沥青混凝土铺装存在的主要病害为裂缝、坑槽病害。裂缝病害表现为纵向裂缝、横向裂缝、网裂、不规则裂缝、施工缝开裂等形式,部分裂缝开裂至钢板顶面出现钢板锈蚀翻锈现象。如图 ~ 所示。钢箱梁环氧沥青混凝土铺装存在的主要病害为裂缝、坑槽病害。裂缝病害表现为纵向裂缝、横向裂缝、网裂、不规则裂缝、施工缝开裂等形式,部分裂缝开裂至钢板顶面出现钢板锈蚀翻锈现象。其中局部段落集中产生了相对较严重纵向裂缝、网裂、坑槽病害。如图 ~ 所示。果园(北岸) ——石盘凼(南岸) 石盘凼(南岸) ——果园(北岸) 图 不规则裂缝,局部已翻锈图 局部段落纵向裂缝严重图 坑槽图 网裂 斜向开裂