芜湖长江大桥斜拉桥桥面板预制工艺（标准做法）.doc

芜湖长江大桥斜拉桥桥面板预制工艺
目录
一、概述
二、施工工艺流程
三、预制、存放台座布置
四、模板制造及安装
五、钢筋绑扎及预应力筋安装
六、砼灌注及养护
七、预应力张拉及孔道压浆
八、桥面板的起吊存放
九、安全注意事项
一、概述
芜湖长江大桥斜拉桥钢桁梁节间长12m,,内设两道公路纵梁,++,。斜拉桥砼桥面板即支承在以钢桁上弦杆、公路纵梁及公路横梁组成的梁格系上,通过布设在钢梁主桁上弦杆及公路纵横梁上翼缘板上的剪力钉与钢梁结合在一起,共同参加受力,桥面板仅与主桁结合,不与副桁结合。
,在主桁每个节间范围内横向共分为五块,×,×、× ,板厚除上弦杆与公路外纵梁间为22cm外,其余均为26cm(如有变化,另见通知)。
斜拉桥全桥共56个节间,计280块预制桥面板,按其结构可分为Bi板和Ci板两种类型,其中Ci板为受拉区预制板,板中配有亜L25预应力粗钢筋(冷拉Ⅳ级预应力钢筋),以限制拉应力,全断面(5块板)共布置有56根预应力钢筋。Bi板为普通钢筋砼预制板,板中无预应力。
为适应公路外纵梁上成束布置的剪力钉以及公路外纵梁与副桁和公路托架联结处的拼接板,预制板在此处均相应留有开洞。在上弦杆各拼接板处,部分预制板相应留有凹槽。因桥面板与钢梁副桁不结合,为避开副桁上的高强度螺栓,预制板在此处也留有缺口。另外,预制板在与弦杆及纵梁结合处均设有梗肋。
为提高上弦杆现浇纵缝处新老砼之间的纵向抗剪能力,所有预制板此处边缘均设有抗剪齿块,纵缝砼浇注前,其两边预制板侧面必须进行凿毛处理,以保证新老砼之间粘结良好。
斜拉桥预制板砼标号为C50,根据设计要求,桥面板预制后至少应存放半年后方准上桥安装,以尽量减少砼收缩徐变的影响。工地接缝采用C50微膨胀砼填充。
桥面板预制在预制场内进行,砼全部由岸边砼工厂生产,砼搅拌车运输到预制场,采用吊斗法灌注施工。预制场内由一台10吨单腿吊配合预制施工,由一台50吨龙门吊进行桥面板的移位和装车。斜拉桥公路桥面板工程数量见下表:
项目
类别(规格)
单位
数量
砼
C50砼
m3
3212
C50微膨胀砼
m3
734
剪力钉
ф22×22021
套
52580
ф22×250mm
套
27552
ф22×175mm
套
6192
普通
钢