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中国制造从精益生产到改善物流 ROI
在〈〈从物流看中国制造 离世界工厂有多远》中，重点讨论了中国制造存在的 9个物流问题，包括：物流
没有形成系统性管理；没有包装标准，物料包装多元化、混乱化；物料搬运模式为人工、半机械化，人员劳 动强度大等等。
以上9个问题的表现，导致“供应商-包装-搬运-存储-清点-配送-现场管理-生产装配-余料周 转”整条供应链形成恶性循环， 一方面投入不断增加，另一方面现场却不见改善， 两者共同决定工厂物流 ROI （投入产出比）不佳。
从精益生产到精益物流
那么如何改善工厂物流的 ROI?说到这个问题，我们首先要明白一个概念：精益生产或者精益制造，尽
管国内有不同的叫法。
精益生产（LeanProduction ，简称LP） 一般的解释，是美国麻省理工学院国际汽车计划组织 （IMVP）的专
家对日本丰田准时化生产 JIT（Just In Time） 生产方式的总结。精，即少而精，不投入多余的生产要素，只
是在适当的时间生产必要数量的市场预测产品 （或下道工序急需的产品）；效益，即所有经营活动都要具有经
济效益。
我们认为，精益生产方式不仅是一种生产方式，也是一种理念、一种文化。它是支撑个人与企业生命的 一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境界。技术的学习不难，难在理念与文化 的学习与贯彻执行。
了解了精益生产，再回到如何改善工厂物流的 ROI话题上来。从精益生产的角度来看，作为生产的重要
支撑，物流起着至关重要的作用。精益生产要求物流体系按照丰田生产系统的原理设计和改进，从交易、接 收、仓储、包装和发运流程中，应用精益原理来消除浪费的时间和作业步骤，从而改善物流运作中的安全、 品质、交货期和成本。
据此，有人提出了 “精益物流”的概念。通过精益物流的实施，来保障精益生产的实现。精益物流如何 实现？我们认为有以下三个步骤：整体规划；精益运作；持续改进。
整体规划之5原则 整体规划，就是对企业现有的原材料及设备采购供应阶段（即采购物流）、生产阶段、销售
配送阶段（即销售物流）和废物回收物流阶段中的购料、配料、投料、送料、存放、搬运以及数量、时间、 地点、方法、工具等按照科学的生产工艺，重新进行时间、空间和物流人员、物流设备和物流信息方式的规
划、布局，并且根据合理的生产节拍，量化（标准化）各项指标，达到准时化的模式（即构筑 JIT方式的生
产配送系统）。
如何进行整体规划？先来看整体规划的原则:
最小的物料移动距离。整体的物流规划必须是在满足生产需要与工艺要求下，对所有物料及各种零部 件的移动路线进行规划，以保证移动路线最短，并尽量避免物流路线的迂回与交叉。
全局整合。整体的物流规划必须是站在全局的立场，考虑物流系统各功能之间的协调发展。
集装单元化。为提高物流工作效率，减轻工人劳动强度，保证产品质量，必须将两个以上物料集合起 来，成为一个集装单元，然后以集装单元的方式实施物流的各种功能。
适应性。在实施供应链管理和市场经济的前提下，物流系统要具有柔性，适应性强。
经济性。是物流系统构件的重要原则之一，主要是对各种方案的物流总成本进行经济分析，使物流系 统既满足生产要求的同时，又节省投入。
原则应用之4法
有了以上整体规划的原则，如何在规划中应用？有