重庆渝通公路公司重庆马桑溪长江大桥施工组织设计.pdf

国道主干线重庆- 湛江公路(重庆境) 上桥至界石段马桑溪长江大桥施工组织设计 编 制: 复 核: 总工程师: 经 理: 重庆市渝通公路工程总公司马桑溪长江大桥项目部 二00 四年五月十八日 马桑溪长江大桥施工组织设计目录第 1 章全桥施工组织设计概述 编制说明 下部结构说明 1 上部结构说明 施工进度安排及施工组织措施 施工组织措施 主要施工方法 施工场地布置及临时设施 安全、质量及工期保证措施 机构说明第 2 章马桑溪大桥正桥 2 号墩下部结构施工组织设计 马桑溪大桥正桥 2 号墩下塔柱及横梁施工组织设计 马桑溪大桥正桥 2 号墩中塔柱施工组织设计 马桑溪大桥正桥 2 号墩上塔柱施工组织设计 第 3 章上部马桑溪长江大桥结构施工组织设计 概述 施工进度安排及施工组织设计 施工组织措施 主要施工方法及施工要点 主梁标准号块悬浇施工 主梁 29′号块、 29″号块施工 29 ′号块、 29 ″号块湿接缝施工、主梁 30 号块合拢 斜拉索施工 施工测量 混凝土工厂及混凝土输送、浇筑第 4 章附件 马桑溪大桥桥型布置图 组织框图 主塔 2 号墩施工图 0 号块施工图 1 号块施工图 2~29 号标准节段施工图 主塔 2 号墩及东岸主梁施工作业计划表 主梁标准节段施工程序图 29 号块及合拢段劳动力组织计划马桑溪长江大桥施工组织设计第1 章全桥施工组织设计概述 编制说明 编制依据 重庆市马桑溪长江大桥施工图设计文件。 上界高速公路马桑溪长江大桥招标文件(勘察资料) 。 马桑溪长江大桥开工典礼有关指示。 工程工期自一九九八年十月二十七日下达开工令之日起36 个月。 公路规划勘察设计研究院“设计修改通知单(渝)字2 号”。 工程概况及水文地质 工程概况: 国道主干线重庆~湛江公路(重庆境)上桥至界石段工程项目C , 起点桩号为K9+, 止点桩号为K10+700, 其中K9+~ K9+ () 为道路, K9+~K10+ () 为正桥,K10+~K10+497. 718()为引桥,K10+~ K10+700(长 )亦为道路。正桥为 179m+360m+179m 三跨双塔空间索面漂浮体系斜拉桥,桥面宽 。引桥为 9×40m 预应力钢筋混凝土简支T 梁桥,。 本合同段西岸自K9+ 至K9+(长 )区段的工程由铁道部大桥局五桥处承建,东岸自K9+ 至K10+700() 区段由重庆市渝通公路工程总公司承建。 大桥五处承建的工程为:;主塔1 号墩及桥台0 号台下部结构施工;上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工;承建区段桥面施工。 渝通总公司承建的工程为:;主塔2 号墩及桥台12 号台下部结构施工;上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工。 交界3 号墩及引桥4~11 号墩下部结构施工, 上部结构108 片40m 预应马桑溪长江大桥施工组织设计力混凝土简支T 梁制造及架设;承建区段桥面系施工。 下部结构说明 主塔墩1 号墩、2 号墩均采用桩基承台,其中1 号墩设置3 排共15 挖孔桩,;2 号墩设置4 排共20 钻孔桩,; 墩身均为空心墩, 上下游设置了实心的圆弧分水尖, ; 索塔为倒Y 形,箱形断面,,∶1 的空心箱组成;,∶1 的空心箱组成; 上塔柱高 ,为斜拉索锚固区,箱形断面;中塔柱和下塔柱交界处设置横梁,。 主塔墩1 号墩桩基C30 3;承台C30 混凝土3200m 3 ;主塔墩2 号墩桩基C30 ;承台 C30 混凝土32