安全卡控措施(.doc

安全卡控措施(.doc总则
1、 为确保现场作业行车和人身安全，做到安全标准卡死卡严，特别制定本卡控措 施。
2、 各车间队要组织干部职工认真学习本卡控措施内容，做到干部职工人人熟悉掌握 内容标准，增强安全第一的责任意识。
3、 各车间队要按本措施认真卡控，责任到人，明确要求，落实卡控责任和措施，防 患于未然。
4、 凡全公司各项施工和现场作业均应遵守本卡控措施，本措施未作规定的，执行上 级有关规章制度标准。
第一章通用部分
施工安全与管理
第1条凡是在营业线上施工的队伍必须在施工前根据施工项目影响范围，与电 务、水电、铁通、联通、电信等部门签订《安全协议书》。
第2条 进行下列施工时，公司必须派指定施工领导人进行现场指挥与监控方可 施工：
1•线路大中修关键区段施工（开工时、通过车站时、站场改造工程开工阶段、遇有 大桥隧道时）、道岔施工、长轨施工（开工时、通过车站时、遇有大桥隧道时）、路料运 输、工程列车、宿营车转移、轨道车长途运行。
转线施工：指营业线转入新线、营业线转入便线、新线转入营业线、便线转入营 业线、D梁架空及拆除、框构顶进、D梁运输、便线便桥的维修及养护、动用大型设备 进行基坑开挖等桥梁大修施工。
其它施工：关闭车站、影响繁忙干线接发列车的站场改造、道岔施工和较复杂 的架梁等桥梁大修施工。
公司确定的施工重点项目。
第3条各施工队在开工前必须要求设备管理单位提供相关的施工技术资料并在 作业前要求设备管理单位提供管、线、缆准确位置走向、埋深的书面资料，并派人现场 跟踪检查确认。
第4条施工负责人必须严格遵守下列规定：
1、 开工前，应有针对性的对全体施工人员（含民工）进行安全教育和技术交底。
2、 指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗，严禁无证上岗或低 职代高职现象发生。
3、 施工前，必须按公司制定的安全卡空措施及审定的施工方案做好各项准备工 作，确定各种料具、备品完好，安全关键人员是否到位，防护是否设好，各项安全措施 已落实，方可发布施工命令。
4、 施工中，必须严格按审定的方案作业，随时掌握施工进度和施工质量，监督 施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。
5、 线路开通前，必须指定专人(或亲自)与设备管理单位共同对当日施工地段 进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记 录。
6、 列车通过后，必须组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求 并做好记录后，方准收工。
第一节人身安全卡控措施
上岗作业前安全措施
第1条 所有作业人员上岗前不准饮酒，按规定统一着装。
第2条各班组作业人员上岗前必须参加早点名会，未参加点名会不得上岗。各级指挥 及各工种人员要佩戴好各自标牌上岗。
第3条 特殊工种人员，须经有关部门考试合格后持证上岗
第4条 三新人员必须严格执行三级安全教育后，方能上岗作业。
第二节挖掘机、铲车使用“五不动车规定”
没有填写设备申请单并批准不许动车。
当日作业没有施工负责人批准不许动车。
监控干部、防护员、领车人员、产权单位监控人员缺一人不到场不许动车。
车辆设备状态不良不许动车。
作业周围环境不清不许动车。
第三节大型机械施工安全措施
第1条使用挖掘机、吊车等大型机械，包括雇佣的机动车辆，必须指派监控人员， 现场负责监督检查使用中的安全。在电力线、通信线及其他有上部设施下作业穿行时， 必须请求相关部门配合，配合人员不到场不准作业。在靠近线路时必须在线路坡角以外 安设防护绳，防止机具刮碰。
第2条使用挖掘机、铲车进行土方作业前必须报请主管领导同意，并在调度登记 备案。
都要监视支墩状态。
第3. 12. 10条 封锁时，吊车分别从两端进入施工地点，在吊车未停稳时，禁止 扩大作业范围。
发动机较长时间未起动，起动时必须在显示仪表齐全的司机室进行操 纵。
起动发动机前必须确认发动机周围无人和物品，按下电喇叭按钮，鸣 笛一长声，发出起动发动机的信号。
启动发动机间隔时间不少于lmin。
启动后应避免立即高速运转，以中等速度运转热机时间不少于5min。 运转状态下机油压力必须保持在2Par 一 6Par,注意机油油位。正常情况下，不能在满负荷工况突然停机，需逐渐降低速度至怠速、
第5. 1. 3条
第5. 1. 4条
第5. 1. 5条
第5. 1. 6条
并保持一段时间方可停机。
第5. 预热运转时司机应对发动机及各相关仪表进行检查，发动机温度表 指针进入红色区域，必须停机检查。
RM80清筛机
第5. 1. 8条RM80清筛机起动发动机时，当主风缸没有压力时，T”号发动机只 能在T”号司机室起