2021年鲲鹏振翅正逢时.docx

鲲鹏振翅正逢时

　　尊敬的各位领导、在座的各位好友们： 大家好！我是市交通局***，我演讲的题目是 。
　　今天站在这里我很快乐，也很自豪，快乐的是能够站在这里表示我的满腔热情；自豪的是我正在为韶关交通枢纽建设增光添彩。 韶关，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川和林莽之间，无数通衢和阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城韶关在向世人证实：不论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实全部将在这里留下闪光的足迹……
　　我是交通局的一名一般工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，犹豫满志的来到了这里。不过，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河；乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落；还经常会有些人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展？一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也逐步消失。通常此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺乏精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺乏出色，而是需要发明出色。肯尼迪总统在她的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的凡工作，却是为韶关腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，韶关的产品值钱了；一条路引来八方客，韶关的旅游红火了；一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝；一条路带来文明新风，山谷的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。 古城韶关，不错，和珠三角经济发达地域相比，我们确实属于欠发达地域。不过，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
　　有些人说，韶关是广东的“东三省”。在小珠三角里，韶关是“场外队员”，在大珠三角里，韶关也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，韶关就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放早期韶关曾经一度被边缘化，不过伴随“泛珠”区域合作的稳步实施和加紧推进，韶关“咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。韶关不但是一个连接大珠三角和内陆地域的主要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的主要节点城市和泛珠三角关键圈通往内陆腹地的主要战略通道。在韶关，不论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了韶关独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴伴随武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会愈加显著，转移扩散的功效也将会愈加突出。市委书记徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为关键、总投入达232亿元的交通建设计划的实施，韶关势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集发明机遇，更将促进韶关快速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、友好韶关”的