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[城池攻守作战]城池

　　在中国战争史上，有数不尽的攻城和守城的战例。城池的攻守技术在双方攻和守的剧烈对抗中不停地发展和改变。在城池的攻守作战中，进攻的一方并非只是单纯地攻，防守的一方也并不是单纯地守。对于一个高明的指挥员来讲，往往采取攻中有守、守中有攻的技术，方能奏效。
　　准备
　　在古代，攻城和守城之战往往是一次战役的高潮或关键，除少数情况是暂时性的破城之外，大多全部是事先有所准备的。战国时期著名政治家商鞅曾在《商君书》的《兵守》篇里提出了“四战之国务在守城”的论点，并提出了一系列守城者必需要做到的准备工作。如发动城中全体军民，使大家俱有视死如归的气概；善于组织全城军民力量，分担守城中适宜的任务；在城外修建多种工事，坚壁清野；准备粮草，并有计划地安排和使用粮草。
　　除上述准备工作外，主要的准备工作还有事先在城中设置侦听装置，方便在城内了解城外的情况，尤其是了解城外敌军挖地道的情况。《墨子・备穴》篇中指出，应该沿城脚挖一批井，在井内置放蒙覆皮革的陶罂，形成一个有良好共鸣作用的装置，“使聪耳者伏罂而听之”。
　　另外，还要准备用于守城的多种物资，组织制作多种守城器械的工匠，以应付在守城时可能出现的多种需要。明代吕坤的《救命书》专论守城，书中所列的“守城必用之人”就有“铁匠、木匠、泥水匠、纸札匠、裁缝、漆匠、编竹匠”七种：所列“守城必用之物”就有“官备”和“民备”两大类，合计四十几个，全部是为了对付敌人多种方法的进攻而必需准备的。为了处理城内的食用和对付敌人可能进行的火攻，还必需在城内多准备水。
　　在攻取城池的战斗中，里应外合应该是最理想的方案之一。因此，从守城的一方来说，在战前就必需建立严格的户口制度，注意查验入城之人，并在晚上多搞挨户的户口检验，“以防奸细夹杂进入”。
　　从攻城方面来讲，准备工作更应该充足。为了隔着高大的城墙了解城内的情况，必需准备�望台，即在春秋时就已出现的“巢车”、“楼车”之类。在攻城战斗中，最关键的时刻就是攀城，这需要极大的勇气和良好的武技，必需从部队中专门进行选拔和组织。这在《商君书・境内》中被称为“陷队”，亦即后世的突击队、敢死队之类。
　　越壕
　　城池攻守战的第一步是越壕，最快速的越壕措施是利用壕桥。《武备志》、《登坛必究》等书中全部记载有这种“壕桥”，就是用木板制成长而宽的桥面，下面装上车轮，可快速推入壕中。假如有好多个这么的壕桥推入壕中，下面的车轮就形成了支柱，承受桥面，人就能够快速过壕。假如壕较宽，还可用连接式的折叠桥，待壕桥推入城壕后，就将用转轴连接的上部倒向对岸。不过，因为这种壕桥在壕深之处无法使用，而且全系木质，轻易着火，因此在古代战争中用得并不普遍。
　　最常见的越壕措施是填壕。填壕之初，最好是先将壕中的水引走，使之成为干壕。明朝末年，清军进攻辽阳，明军守将袁应泰在部署守城时，特地“引水注壕”。清军为先“塞其水源，浅其闸口”，待壕中水浅时，就“囊土运石，壅水毕，遂渡壕鏖战”，取得了胜利。填壕的方法，能够预先制造部分车，攻城时装满土，直接推入壕中，这种车装土入壕以后有如伏地之虾蟆，故称为“虾蟆车”。
　　作为守城的一方，面对攻方的填壕行动，除了集中弓弩或火器向敌军射击外，还能够发射火箭或投掷引火药品。这是因为攻城的军队在填壕时，为求快速，通常全部使用虾蟆车