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空气弹簧工程技术手册
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二○一六年九月
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手册目录
一、空气悬架概述
二、空气悬架的特点
三、空气弹簧
四、空气弹簧的优点
五、空气弹簧的锁定系统与未锁定系统
六、未锁定系统的空气弹簧特点
七、基本设计因素
八、基本计算因素
九、气体定理
十、固特异空气弹簧的特点
十一、固特异空气弹簧的类别
十二、使用空气弹簧的理由
十三、空气弹簧安装应避免的情况
十四、空气弹簧应用的“应该”事项
十五、空气弹簧应用的“不应该”事项
汽车应用的高级空气弹簧工程技术手册
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该手册主要介绍空气弹簧基本原理、 类型和用途， 以便帮助工程师对其的了解。 同时专
门为特殊充气空气弹簧的选择提供有用资料。 随着充气空气弹簧广泛应用， 该手册充分发挥
了作用。
空气弹簧在商业领域的应用是近几年发展起来的， 但空气弹簧的原理在很早就创造出来
了。
有关空气弹簧实际应用的最早记录，是在 1847 年 2 月美国获得该项专利 John Lweis
创造的。1910 年以前 Benjiamin Bell 致力于研究不同形状活塞的囊式空气弹簧的工作原理。
关于空气弹簧想法可能是结合 300 年前一位爱尔兰人和一位英国人的构思的结果。
爱尔兰人 Roberty Boyle 曾在 1660 年发表一篇论文，题为“新实验 - 接触空气弹簧”创
立了“温度恒定的条件下， 空气弹簧受到压力时， 所受压力的大小和体积的变化将完全反弹
给施压方”的定理。18 年后英国人 RoberＨｏｏｋｅｒ总结了 “固体物质受力和弹性间关系” 。
过去３５年中， 美国固特异公司在研制空气弹簧领域一直处于领导地位， 尤其表现在滚
筒状空气弹簧、袖状空气弹簧的改良，空气调节冲击吸入技术，多种汽车和工业的应用。
滚筒空气弹簧最主要优势是有能力通过改变活塞轮廓， 改变负载转向， 今天滚筒空气弹
簧更适合大型客车和卡车的悬挂。
本空气弹簧手册，内容尽可能利于理解。说明了应用理念，如何一步步正确选择空气弹簧，为您提供多种帮助信息的表格和空气弹簧设计及安装，你若需要更多设计方面的信息，请与固特异空气弹簧应用部联系。
该手册提供的信息是可靠和准确的， 但固特异对此信息不做任何保证， 任何人根据进行的操作应自愿承担风险。
一、 空气悬架概述
悬架是保证车轮（或车桥）与车架之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。
汽车行驶的路面不可能绝对平坦，路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的，特别是在坏的路面上高速行驶时，这种冲击力将达到很大的数值。冲击力传到车架和车身时，
能引起汽车机件的早期损坏， 使乘员感到极不舒适。 为了缓和冲击， 在悬架中必须装有弹性元件，使得车架（或车身）与车桥（或车轮）之间作弹性联系。
悬架和弹性元件的种类很多，使用空气弹簧（空气弹簧）作为弹性元件的悬架即为空
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气悬架。
二、 空气悬架的特定
很好的减振效果，降低车辆空载和负载下的震动；
减少车辆振动对汽车和人身的伤害；
降低汽车的维修和保养费用，延长车辆的寿命；
提高驾驶的舒适度