105国道组织设计文字说明(远通).doc

实施性施工组织设计的文字说明
本施工组织设计是按照105国道（环庐山段）改建工程招标文件，及该工程项目标前会议书、补遗书对该工程的要求，依据现行的公路施工技术规范、标准，通过现场踏勘调查取得资料而编制的。
第一章 工程概况
第一节 工程简介
一、工程范围
九江境内105国道地处江西省北部，贯穿九江南北，它北起九江长江大桥中心（与湖北省黄梅县交界）桩号K1534+371，南至永修县万家山与南昌市安义县交界，桩号K1650+521，。本合同工程为105国道（环庐山段）改建工程A5合同段，桩号K1571+020~K1576+200，，施工内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及预埋管线等项目。该段建成以后，从而使105国道与环庐山南路形成闭合环线，并且下一阶段要对妙智至双塔进行设计，使九江市与环庐山经济圈形成一个整体，对构筑九江综合交通新体系，进一步促进沿江地区经济快速发展，具有十分重要的意义。
二、主要设计标准
105国道（环庐山段）二级公路改造工程（K1571+020~K1576+200）按二级公路标准修建，计算行车速度60公里/小时。路基宽度12米，，，%，桥涵设计荷载为公路－Ⅱ级，设计洪水频率为路基及小桥涵1/50，大中桥1/100。
三、施工条件
1、水电、通讯和交通：均便利。
2、砂石材料分布极为广泛。
四、主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目
单 位
数 量
1
挖方
m3
2
填方
m3
3
圆管涵
m

4
盖板涵
m
170m/7道
5
小桥
m
40m/2座
第二节 施工组织管理目标和实施
施工组织管理目标如下：
一、质量目标
确保全部工程达到国家及交通部现行的工程质量验收标准，确保优良工程。本工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，保部优争国优。在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，严格每个施工工序、施工环节的施工。
二、工期目标
按业主《施工招标文件》规定本合同段工期为12个月（~2011. ），投标人将完全响应该要求，在规定时间内达到整体交验要求。其中：
1、路基土方、涵洞工程完成时间为2011年7月31日；
2、垫层通车时间为2011年8月31日；
3、水稳基层、水泥砼路面等完成时间为2011年11月31日；
4、培路肩、防护、交通工程等完成时间为2011年12月31日。
各分项工程施工工期安排详见施工组织设计建议书表5《施工总体计划表》。
三、安全目标
杜绝因公伤亡事故，％以下，严防爆破伤人、边坡塌方、桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。
第三节 施工平面布置计划
一、施工便道
本合同段系新建路基，路基施工时首先完成便道的土石方填筑，以便桥涵施工时材料的运输。便道填筑完成后，我方会安排专门人员从事便道的养护和维修
工作，确保便道的畅通。
二、水电供应
施工用电与当地供电部门联系，主要靠接地方电力解决。在水泥砼搅拌站处自备发电机一台，容量120~220kw，供停电时砼拌和使用。零星用电配备小型发电机。
施工用水采用直接利用地表水。
三、水泥混凝土搅拌站
1、在K1570+500处附近设置占地面积为12000m2的水泥砼集中搅拌站。
2、小型构件的预制场地设在水泥砼搅拌站内。
四、施工总平面布置图
见施工组织设计建议书表4《施工总平面布置图》
第四节 施工队伍布署和任务划分
见下表：
队伍部署和任务划分表
队伍名称
驻地位置
任务范围
1、2、3工区
附近民房
挖方、路基填筑等
4、5工区
附近民房
软基处理等
6、7、8工区
附近民房
桥涵、防护工程等
9、10工区
搅拌站附近
基层、面板铺筑、划线、培土路肩、安装标志牌
说明： 1、2、3工区挖掘机6台、推土机3台、压路机3台；4、5工区挖掘机2台、装载机2台、压路机2台；6、7、8工区共120人；9、10工区80人
第二章 设备人员动员周期和设备人员、材料
运到施工现场的方法
、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
根据A5标段的主要工程量和工期安排，立即组织精干人员，精良设备进场，施工人员和机械设备在5天内陆续到达现场。
以上机械设备主要由汽车和拖车运输，公司项目部成员及技工乘汽车可直达施工现