“添油加醋”
在上市已经超过1年的同一个车型上追加不同的排量，这在车坛内并不多见。好比已经炒好的一盘菜，又往里加了一拨佐料，这显然是烹饪初学者经常为之的事情。不过这道菜之后的味道呢？当然也更好了。
斯巴鲁当然不是一个“初学者”，这个具有50多年历史的品牌在汽车制造方面有着极高的造诣。目前除了保时捷以外，只有斯巴鲁掌握水平对置发动机技术；而且几乎全系车型都配备的左右对称全时四驱系统也是其看家技术之一。许多人最初认识斯巴鲁是从翼豹开始，其STi版本与参加WRC的斯巴鲁赛车几乎拥有相差无几的性能。
几年前，这个品牌另一款颇具影响力的车型进入中国，并在后来的很长一段时间里成为斯巴鲁品牌在中国市场上销量最大的车型，这就是森林人。2008年，第三代森林人以进口的方式正式登陆中国，上市短短的1年时间里，。要知道作为一款进口SUV车型，取得这样的成绩非常不易。
与第二代一样，
。对于一辆中型尺寸的SUV来说，这两个动力版本几乎走了两个极端，； V6发动机。此时，。如今这个美梦成了真，，填补了森林人在这个动力区间的空白。
对于第三代森林人的外形，关心斯巴鲁的消费者们众说纷纭，有人说这是一次超越，也有人说丢失了许多斯巴鲁本身的东西，不如第二代车型。但目前看来，斯巴鲁对于第三代森林人的外形还是比较满意的，较好的市场反响也说明了斯巴鲁的选择没有错。因此，。笔者倒是认为：一辆车坚持本我固然非常重要，但是作为汽车制造商，占领市场获得最大的利润才是其生存的王道，尤其是身处当前动荡的经济环境里。
说到这里，我们不妨站在对于其前两代车型完全陌生的角度，客观地评价一下森林人的外形。没有粗犷的轮拱，没有放肆的保险杠，没有让人热血沸腾的泥胎，森林人属于那种温和的SUV，它表达SUV特性的手法仅限于较高的车身、较高的离地间隙以及车顶那副黑色行李架。与现阶段其它斯巴鲁车型一样，森林人也采用了U型进气格栅，前灯的边缘紧贴格栅的两边，委婉的线条透出一种温文尔雅的娟秀。车身保持了传统的
SUV造型，只是棱角的过渡更加圆滑。车窗采用黑色的边框，这种大众化的设计也许更容易被更多的人接受。车尾的设计完全没有特色，三角尾灯和规矩的后风挡组合得非常协调，如果将尾部的六连星Logo遮挡住，你也许会误认为这是某款自主品牌的新型SUV。森林人就是这样一款车，削去了许多人接受不了的犄角，仍像刚开始坚守自己的个性一样活在当下。
与外形一样，，中控台的制作工艺较为上乘，真皮缝制的座椅上带有透气孔。宽敞的空间在第三代森林人刚上市时就给我们留下了非常深刻的印象，无论是充裕的前排腿部和头部空间，还是周围丰富的储物空间。当然，最具吸引力的超大天窗依然得到了保留。
，了解斯
“添油加醋” 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
