级配碎石施工总结.ppt

S310 临叶路叶集段改建工程级配碎石试验段总结报告 2013 年 07 月 20 日汇报简要?试验段施工工艺及流程?试验段施工实际控制?试验段成果汇总我部于 2013 年7月17日开始至 7月19日组织施工级配碎石底基层试验段,试验段起讫桩号为 K227+400 ~K228+400 右幅,长度为: 1000m , 级配合成配合比为: 0- 河砂 30% ,- 碎石 10% ,-19 碎石 30% ,19- 碎石 30% ,最佳含水量为: % ,最大干密度为: 。经检测各项技术指标均满足设计及施工规范要求。一、概况通过试验段的施工、测试、分析和总结,得出了用于级配碎石底基层施工的集料配合比例、混合料的松铺厚度和系数、施工方法及工艺、集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具、拌和机械设备、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合适机具、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数、人员及试验检测仪器配备数量等施工控制数据。一、概况二、试验施工流程及质量检测控制 1、材料来源 - 碎石、 -19 碎石、 19- 碎石均为金寨县天堂石料厂生产的石料。 2、现场使用机械设备徐工 20t 单钢轮液压振动压路机一台,徐州 30t 轮胎压路机一台,柳州50装载机二台,东风 12吨自卸运输车八台,三一重工 195 平地机一台, RP75D 摊铺机一台,洒水车一台,索佳全站仪一台,苏州一光 DS2 水准仪一台,弯沉仪一套,灌砂筒一套,平整度尺一把,标准筛一套,重型自动击实仪一台,液塑限试验仪,压力机等。 3、现场人员情况生产副经理:郑刚、技术负责人:荆帅、路面工程师: 李端端、测量工程师:严崇久、试验工程师:鲁守成、、专职安全员:徐秋,其它人员有: (1)拌和站操作手: 2人;( 2)平地机操作手: 1人(3)摊铺机操作手: 4人;( 4)压路机司机: 4人(5)找平整型辅助工: 20人;( 6)汽车司机: 11人; (7)装载机司机: 2人(8)测量工: 4人;( 9)试验员: 2人(10)施工员: 3人;( 11)清扫工: 2人。 4、施工准备情况(1)下承层的准备: 路基整理完毕,经监理工程师检查验收合格,表面清洁干净,坚实无任何松散材料,压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格。(2)施工放样在试验段区恢复中线,按设计要求打出底基层的边线,每隔 20米设一桩(弯道部分每隔 10米高一桩),并在两侧插打钢钎挂线。按设计标准施放中心线、边线和高程基准线后,为防止摊铺时基准钢线下垂,支架间距为 20米1个,每条钢线张拉长度在 250m 内,用紧线器拉紧。根据预设摊铺系数在两侧钢钎上挂线确定底基层边缘的设计标高。 5、混合料拌和:采用集中厂拌法,拌和设备为 WCB-500 型拌和楼一套,其生产能力为 500t/h 。在正式拌和混合料之前,先标定所有设备,一切正常后开始拌和混合料,根据试验提供的理论配合比进行试拌,由试验室及监理现场取样,进行筛分试验,测定其级配符合要求,同时测定含水量,反复调试达到技术指导意见书及规范要求,此时得到的参数在试验段施工时使用,拌和楼的生产能力为 450t/h 。 6、混合料运输: 考虑到运输距离短, 20分钟左右 1车,用 8台自卸车运输混合料至施工现场,运输车辆在专人的指挥下由指定的路口和路线退至摊铺机前, 注意安全和不要碰坏导线,以30°的倾角将混合倒至摊铺机的料斗内,由摊铺机推动运输车前进。 7、摊铺整平: (1)架设基准线:复测中心线及边线,在基层边缘 30 cm 以外架设基准线,支撑桩间距 10~2Om ,钢丝绳张紧拉力不小于 800 ~1000N ,基准线架设完毕后,有专人复核无误才摊铺使用。(2)摊铺:首先按规定程序起动摊铺机,检查液压系统足否灵活可靠, 装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏,调整熨甲板工作角使其符合摊铺厚度,调整验证横坡度符合要求,调整纵向传感器符合要求。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置,两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。摊铺中严格控制前进速度,使摊铺能连续、匀带前进。运料车 2辆在摊铺机前等候,第一辆车在摊铺机前 20-30cm 停住挂空档,由摊铺机接住,推动前进。运料车向摊铺机卸料时,要边摊铺,边卸料,边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机,让下一辆进入摊铺机前方,将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短,以保证摊铺机料斗不致发生缺料,保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进,不中途变速或停顿。根据实际生产能力,控制摊铺机行走速度在 - 以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象,并用新拌混合料填补。在摊铺后,及时用水准仪检测铺筑厚度,若不符合要求及时调整。