级配碎石施工总结.ppt

S310临叶路叶集段改建工程
级配碎石试验段总结报告
2013年07月20日
汇报简要
试验段施工工艺及流程
试验段施工实际控制
试验段成果汇总
我部于2013年7月17日开始至7月19日组织施工级配碎石底基层试验段,试验段起讫桩号为K227+400~K228+400右幅,长度为:1000m,级配合成配合比为:0-%,-%,-19碎石30%,19-%,最佳含水量为:%,最大干密度为:。经检测各项技术指标均满足设计及施工规范要求。
一、概况
通过试验段的施工、测试、分析和总结,得出了用于级配碎石底基层施工的集料配合比例、混合料的松铺厚度和系数、施工方法及工艺、集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具、拌和机械设备、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合适机具、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数、人员及试验检测仪器配备数量等施工控制数据。
一、概况
二、试验施工流程及质量检测控制
1、材料来源
-、-19碎石、19-。
2、现场使用机械设备
徐工20t单钢轮液压振动压路机一台,徐州30t轮胎压路机一台,柳州50装载机二台,东风12吨自卸运输车八台,三一重工195平地机一台, RP75D摊铺机一台,洒水车一台,索佳全站仪一台,苏州一光DS2水准仪一台,弯沉仪一套,灌砂筒一套,平整度尺一把,标准筛一套,重型自动击实仪一台,液塑限试验仪,压力机等。
3、现场人员情况
生产副经理:郑刚、技术负责人:荆帅、路面工程师:李端端、测量工程师:严崇久、试验工程师:鲁守成、、专职安全员:徐秋,其它人员有:
(1)拌和站操作手:2人;(2)平地机操作手:1人
(3)摊铺机操作手:4人;(4)压路机司机:4人
(5)找平整型辅助工:20人;(6)汽车司机:11人;
(7)装载机司机:2人
(8)测量工:4人;(9)试验员:2人
(10)施工员:3人;(11)清扫工:2人。
4、施工准备情况
(1)下承层的准备:
路基整理完毕,经监理工程师检查验收合格,表面清洁干净,坚实无任何松散材料,压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格。
(2)施工放样
在试验段区恢复中线,按设计要求打出底基层的边线,每隔20米设一桩(弯道部分每隔10米高一桩),并在两侧插打钢钎挂线。
按设计标准施放中心线、边线和高程基准线后,为防止摊铺时基准钢线下垂,支架间距为20米1个,每条钢线张拉长度在250m内,用紧线器拉紧。根据预设摊铺系数在两侧钢钎上挂线确定底基层边缘的设计标高。
5、混合料拌和:
采用集中厂拌法,拌和设备为WCB-500型拌和楼一套,其生产能力为500t/h。在正式拌和混合料之前,先标定所有设备,一切正常后开始拌和混合料,根据试验提供的理论配合比进行试拌,由试验室及监理现场取样,进行筛分试验,测定其级配符合要求,同时测定含水量,反复调试达到技术指导意见书及规范要求,此时得到的参数在试验段施工时使用,拌和楼的生产能力为450t/h。
6、混合料运输:
考虑到运输距离短,20分钟左右1车,用8台自卸车运输混合料至施工现场,运输车辆在专人的指挥下由指定的路口和路线退至摊铺机前, 注意安全和不要碰坏导线,以 30°的倾角将混合倒至摊铺机的料斗内,由摊铺机推动运输车前进。
7、摊铺整平:
(1)架设基准线:复测中心线及边线,在基层边缘30 cm以外架设基准线,支撑桩间距10~2Om,钢丝绳张紧拉力不小于800~1000N,基准线架设完毕后,有专人复核无误才摊铺使用。
(2)摊铺:首先按规定程序起动摊铺机,检查液压系统足否灵活可靠,装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏,调整熨甲板工作角使其符合摊铺厚度,调整验证横坡度符合要求,调整纵向传感器符合要求。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置,两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。
摊铺中严格控制前进速度,使摊铺能连续、匀带前进。运料车2辆在摊铺机前等候,第一辆车在摊铺机前20-30cm停住挂空档,由摊铺机接住,推动前进。运料车向摊铺机卸料时,要边摊铺,边卸料,边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机,让下一辆进入摊铺机前方,将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短,以保证摊铺机料斗不致发生缺料,保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进,不中途变速或停顿。根据实际生产能力,-。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象,并用新拌混合料填补。在摊铺后,及时用水准仪检测铺筑厚度,若不符合要求及时调整。