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深圳商报/2012 年/11 月/26 日/第 A05 版
要闻·调查

本报调查显示：梅林关、布吉关是拥堵热点,80%受访者上班耗时超过 30 分钟

人在堵途苦
过关如越狱

深圳商报记者 钱飞鸣 余璐 张炜明

80%受访者上班花费 30 分钟以上，70%的交通距离 10 公里以上，梅林关与布吉关是最为集
中的拥堵点。这是本报通勤调查得到的数据。在受访者的眼里，地铁深圳北站成了“勇士专用站”、
白石龙站是“壮士专用站”、民乐站是“烈士专用站”。市民的治堵建议更多地指向道路设计、交
通管理等“软件”环节。
又到了星期一，又是一个预报的飘雨天。上班的路，又是重复艰难的过关吗？
22 度社区网友“范小呆”不再为迟到犯愁。11 月 23 日的一场大雨，直接堵塞了梅林关，也
间接堵塞了开往华强北的地铁。“范小呆”无奈地感慨：“一场大雨，多少全勤奖没了。”
22 度社区网友“赵老七”坦然接受现实。在四季花城开往福田中心区的上班路走了 6 年，每
一天的梅林关之旅都是一次“越狱”。堵是常态，不堵反而是异常。在深圳市交委上周正式发布
的道路交通运行指数示意图上，即使是早晨 7 时，难倒一众英雄的梅林关不是缓行的黄色，就是
微堵的橙色。
从10 月底开始，22 度社区开始了一次关于“堵在深圳”的发帖接龙，一个月下来成为置顶
的热点。11 月 15 日，22 度社区、深圳商报官方微博、深圳新闻网圳调查，联手进行一次关于通
勤成本的调查。结果显示，80%受访者上班花费时间在 30 分钟以上，70%受访者交通距离 10 公
里以上，梅林关与布吉关是最为集中的拥堵点。
虽然拥堵是大城市的标志之一，但是解决之道并不能仅仅着眼于供应和需求。短短一天里，
调查就得到超过千人的回应。从调查结果来看，加速的“职住分离”现实加重着城市交通肠梗阻
的病征，超过 80%受访者上班花费时间在 30 分钟以上，70%受访者每天上班距离超过 10 公里。
如何治堵？网友的呼声固然集中在硬件建设，但更理性的建议直指道路设计、交通管理等等“软
件”环节。
网帖接龙：上班族各显神通玩通关
“上班就是一场游戏，每天都在玩通关!在深圳挤公车赶地铁打马路官司的大伙儿，一起来发
帖聊聊都市上班族的那些‘堵事’吧!