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基于排队理论的西安地铁1号线公交配比850645818研究.pdf


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文档列表 文档介绍
西安建筑
大学硕士学
论文
基于排队理论的西安地铁 1 号线公交配比研究
专业:物流工程
硕士
:褚婷婷
指导教师:杨茂盛教授
摘要
本文通
综合
析西安地区
交通
状和
将开通的西安地铁 1
线
西
安地区
交通系统的影响

西安地铁 1
线
交通方式之间的配


西安地铁 1
线是西安



的线路
开通

西安
西走

地区乘车难的

到很大的缓解作
但是西安地铁 1
线带来
的大量乘



交安排体系
较大的
影响
本文通


研数据



排队理论

交车发车安排
合理的

策模型建立
来的地铁 1
线

交线路之间的配

供较
学的方法
本文首

的西安地铁 1
线

并通

发展

社会
益几个方面


新背
交通体系
交车发
车安排
影响因素并通


因素
排序
文模型建

供翔实的理论依据


实地调研数据
学的
析并结合之前的研

了乘


交车
均服

候车乘
能接

长候车时间等较
要的参数

排队理论建立合理的

策模型

模拟换乘乘
流量
并结合
交自身限



的配
方案



交通系统
析来
策模型

使
在实
中能够更好的发

键词
地铁

换乘
排队论
参数指标
论文类型

西安建筑
大学硕士学
论文

Based on the queuing theory of xi 'an subway line 1 and the
bus matching study
Major: LogisticsEngineering
Name:Chu Tingting
Instructor:Yang Maosheng
ABSTRACT
In this article, prehensive analysis the present situation of public
transport of Xi 'an and the opening of xi 'an metro line 1and make sure the effects on the
public transport system in xi 'an region,and study of xi 'an metro line 1 with the match
problem between the existing public transportation . Xi 'an metro line 1 is the second
line of Xi 'an subway system , its opening will make a great relief on the problem about
hard to take the bus in the areas of xi 'an. But it brings a lot of passenger s flow and they
will cause the great influence to the original bus system .In this article, through
scientific analysis and select using the queuing theory to set up reasonable logistic
decision-making model about passenger and bus number, This article through scientific
analysis, selection of queuing theory to establish reasonable decision making through
operations research model between the number of passenger and bus to provide
scientific method for matching problem between the future Metro Line 1 and bus.
Firstly, the study involved Xi'an metro line 1 would be

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  • 时间2014-07-03
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