2021年首尔清溪川清溪川计划,首尔的成功经验.docx

首尔清溪川清溪川计划,首尔的成功经验
半个世纪以来，这条长约5公里的宁静小溪，将这熙熙攘攘的城市一分为二，然而它却被覆盖在崩陷的昏暗水泥地道之下。这条河流是首尔的中心焦点，600年前，朝鲜王朝选择在此定全部，就是受到这条河流优雅的转折和23条支流的吸引。然而逐步地，这条河流却已经成为一条恶臭冲天的无盖水沟；伴随首尔的人口迫近1000万，这条河流被人行道覆盖，遗忘在交织的高架快速道路之下。
　　现在，在亿美元的复貌计划下，这条名为清溪川的河流从阴湿的覆盖中解放出来，潺潺地流动于芦苇参差的两岸之间。岸边野餐的游客赤脚踏足冰凉、清澈的水中，鲤鱼优游在宁静的水里。
　　首尔经验延至美国
　　除了首尔的清溪川复貌计划，全球还有很多大城市也正为了环境保护而努力。这些城市拆掉数十年前为了扩展商业、提供车道而铺盖的道路，让河流、溪水得以重见天日。
　　在纽约州的扬克斯市，大家计划让1900英尺长、现在藏身于20世纪20年代地下引水沟的索米尔河再度和市民见面。另外，从新加坡到圣安东尼奥，世界各地的城市也全部在设法让下水道恢复溪流的样貌。洛杉矶也受到首尔的启发，居民团体和民选官员正重新评定这些被隐藏或被覆上水泥的溪流，现在她们将这些河流视为资产而非累赘。
　　借由露天水道和其沿岸的绿色走廊，这些城市期望吸引多金、教育程度高，喜爱在城市中也能享受自然环境感受的人来此工作、居住。
　　环境保护人士也指出河流复貌的其它优点。比起覆盖的下水道，开放的水道更能在暴雨时排除积水，在全球暖化造成豪雨加剧的现在，这个功效显得格外主要。而且，溪流可发挥效果，冷却曝晒造成过热的柏油路。河川也能滋养绿色植物，进而吸引野生动物和行人。
　　百姓享受到益处
　　曾有些爱唱反调的政治人物嘲笑首尔的河流复貌计划，称之是高价但无用的工程。日常流经清溪川的河水，几乎全部要靠人工抽取汉江的江水，再经过11公里的水管注入清溪川。
　　然而，河流复貌的4年后，市政府官员表示现在已能量化环境保护的好处，资料显示清溪川的生态系统已丰富很多。鱼类从4种增加到25种，鸟类从6种增加到36种，昆虫则从15种增加为192种。
　　首尔在进行复貌计划时，移走了近5公里的高架快速道路，此举大幅降低了车辆造成的空气污染，并达成降温效果。依据市政府的官方数据，这条绿色走廊沿岸空气中的悬浮粒子大大降低，夏季气温也比邻近地域低了5度。
　　即使缩减了部分车道，因为实施改进交通的配套方法，如增加公车服务、限制车辆、调高停车费等，车流速度反而变快。
　　除此之外，加州柏克莱大学的一项分析发觉，在首尔以适合步行的绿色道路替代高速公路后，多年来廉价求售的房市也跟着水涨船高。
　　还原城市水道的努力充满挑战，其中之一是说服已和现有街道结合为一的当地商家，让她们相信绿色再造一样能带来经济利益。现在，周围商家也是天天9万人的清溪川游客之一，但她们一开始却全部反对这项计划。63岁的严音山是水道旁野餐的游客之一，她的家族在20世纪40年代末期搬到首尔市中心，在此经营运动服装用具店已经40年。她表示，现在她的用户比以前难停车，但“因为车流量变少，空气和自然环境全部变得好了”。她和妻子天天全部到溪畔散步，她说：“清溪川覆盖起来的时