新机场生产生活配套服务区主体施工六标段外脚手架 1 新机场生产生活配套服务区主体工程施工第六标段外架搭拆方案审定: 审核: 编制: 云南省九州建设集团有限公司 2012 年9月日新机场生产生活配套服务区主体施工六标段外脚手架 2 一、工程概况新机场生产生活配套服务区主体施工第六标段工程位于昆明市官渡区大板桥镇, 由云南长水航城开发建设有限公司建设, 总建筑面积为 ㎡,共计住宅 8 栋, 此部分住宅为 13层 F户型,整体地下室一层( 17550 平方米)。新机场生产生活配套服务区是为保障昆明新机场正常运行、保障民航系统员工正常生产生活而建设的服务区,是昆明长水国际机场的重点配套工程和云南省重点建设项目。二、外架搭设 1、外架搭设及使用必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ10-2001 的有关规定, 本方案与规范 JGJ130-2001 有冲突时, 以规范 JGJ130-2001 相关要求为准。 2 、本工程正面和背面脚手架搭设于二层走道上, 、基础是脚手架的整体承压部位, 基础回填土必须分层夯填, 表面铺碎石并夯实,立杆下垫 50 木板。 4、本工程均采用扣件和钢管搭设, 进场钢管、扣件、脚手板必须符合材料的技术要求、规模要求, 且应有出厂合格证, 搭设的脚手架必须有足够的承载力,足够的刚度和稳定性。 a、扣件和钢管必须严格作防锈、除锈处理, 应保证每个结点扣紧是的接触良好。 b、脚手板的厚度不宜小于 50mm , 宽度不宜小于 200mm , 并不得超过允许的变形和缺陷。 c、脚手架外侧围护必须采用合格的密目安全网, 同时应保证阻燃性能达标。新机场生产生活配套服务区主体施工六标段外脚手架 3 5、脚手架的力杆纵距取值为 横向距离 相邻立杆的接头位置在不同的步距内,与相近大横杆的距离为不大于步距的三分之一,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,部得隔步设置河遗漏,立杆的双向偏差应不大于架高的 1/300 ,且不大于 75mm ,架体顶高应高于建筑物 上。 6、大横杆: 步距为 ( 或根据建筑高及总高设置), 上下横杆的接头(接长)位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相邻近杆的距离部大于纵距的三分之一。同一步大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆的偏心受压情况,横向终端挑处应有 250mm 。 7、小横杆: 贴近立杆布置, 搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧。要在相邻的立杆之间,根据需要加设 2 根小横杆,小横杆里端距离建筑物要小于等于 100mm ,外端挑出应统一为 250mm ,必须两端扣紧。 8 、剪刀撑设置:剪刀撑是防止脚手架横向及纵向变形的重要措施。应满足受拉、受压要求。四面剪刀撑应沿脚手架两端每小于或等于 9m 设置一道,还应保证剪刀撑设置与影响外观美的要求,保证剪刀撑尺寸统一;转角处不好设置 X 字型时应设单道剪刀撑,呈“之”字型上下连续设置,钢管搭接长度应大于等于 400mm ,且用不少于 2 个扣件扣紧,钢管头伸出扣件大于等于 100mm ,剪刀撑应与之相交的每一根立杆、横杆扣紧。剪刀撑最下面斜管与立杆连接点离地面不大于 550mm, 钢管与水平方向夹角宜为 45 度至 60 度。 9、拉结点设置位置要合理, 接结点垂直方向每 3步、
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