北邮毛概社会实践调查.pdf

北京邮电大学概论(实践)社会调查报告题目: 关于无座火车票是否应该半价的问卷调查姓名: 郭庆(2012211519)王浩杰(2012212310) 连政(2012211798)杨培(2012212738) 班级: 2012211123班学院: 信息与通信工程学院 2014年3月10日 1 【摘要】春运期间,火车当之无愧是春运第一动力,但是关于火车票价的讨论越来越激烈, 在微博上,一些网友呼吁无座火车票实行半价,得到众多网友的热烈响应,大家纷纷说“有道理”。确实,有座票和无座票价格一样,但乘车人员实际上得到的服务却不一样。对此,我们小组对于无座火车票是否应该半价这一热点进行了深入调查研究与讨论。【关键词】无座,火车票,半价一、前言(一)调查背景一年一度的春节已经过去了,但是为了能够抢到一张舒适的火车票而蹲守在电脑前的经历仍历历在目,抢到了还好,抢不到还要择日再战,为此,各种抢票软件层出不穷, 票贩利用抢票软件每秒就能刷几百张票,还有那无能为力的网速,导致我们只能干瞪眼而却无能为力,只能望“座票”而兴叹!而“有座票”和“无座票”价格一样但实际价值却完全不一样,也就是说无座的乘客没有享受到应有的服务,即服务大打折扣。由此便引发了“无座票”该不该打折的激烈讨论,在微博上,一些网友呼吁无座火车票实行半价,得到众多网友的热烈响应,大家纷纷说“有道理”。人民日报官方微博等也对此予以关注,北京大学法学院教授贺卫方甚至认为“站票应卖三分之一价”。另外,值得一提的是,以前,大多数列车的每个座位全程只买给一名乘客,有些乘客中途下车后,运气好的无座乘客还能“捡”到座位坐;现在,随着全国联网售票的推行,大多数列车实行全程对号入座,即沿途车站会将中途下车乘客留下的座位重新出售, 这样,尤其是在春运期间,绝大多数无座乘客都要“一站到底”,他们的权益因此受到了损害。(二)调查目的本次调查针对网上舆论和实际生活体验,目的在于发现我们乘火车时关于票价的一些突出问题,并对这些问题进行研究和调查,得出相关结论并提出合理与可行的建议, 以求将来这些问题能够得到改善。(三)关于调查调查时间:— 调查地点:校园和学校附近火车站及周边地区调查成员:郭庆、王浩杰、连政、杨培(四)调研方法统计调查、实地调查二、主体(一)调查活动流程 2 ①2013/11/25至2013/11/26,小组各成员进行集体讨论,确定了本次社会实践的研究方向和研究的课题。②2013/12/15至2013/12/16,制作问卷调查表,小组各成员分批发放问卷调查表, 并在网上发布。调查范围主要集中在校园及周边地区,对象包含各年级学生及部分社会人士。③2014/02/10至2014/02/25,回收问卷并对问卷调查表的数据进行统计并分析,小组成员讨论并得出结果,写调研报告。④2014/03/10,检查相关细节并打印调研报告。(二)调查数据事实与数据分析本次接受调查人数有160人,其中男生87,%,女生73人,%。调查主要以网络调查的方式,因此调查对象基本集中在25岁及以下,其中在校学生有 153人,%,已经工作有7人,%。调查对象中,85人经常乘坐火车, %,另外75人不经常乘坐火车,% 由此看来,调查结果存在一定的局限性和片面性,但在一定局限范围内,调查结果有一定的可信度和参考性。数据及分析: :乘坐火车类别: 54, 66% 22, 27% 6, 7% 普通列车动车高铁调查结果数据显示:乘坐普通列车:54人,占66%;动车:22人,27%; 高铁:6人, 7% 分析:经过小组内分析可知,经常乘车的人群当中,过半的人选择普通列车,剩余部分大概半数人选择动车,极少数人选择高铁这种方式。可见普通列车和高铁在经常乘车人群中是比较受欢迎的。 :火车票价格: 3 调查结果数据显示:乘车人群中,有13人火车票在100元以下,34人在100~200元之间,200~300元之间,有12人火车票在300~400元之间,火车票在400元以上的有6 人。分析:可见乘客乘坐火车票价集中在100—300元区间内,相比于其他交通方式,火车票票价更易于是让人接受,可以见得人们在乘车时会受经济因素的影响,这就使得在无座火车票半价的问题上有了研究调查的必要。 :购买火车票方式: 调查结果数据显示:直接在网上通过普通方式购票的有68人,占80%,通过网上抢票软件购票的有10人,占总数的12%,直接在代售点或火车票窗口购票的有7人,总数比例的8%。分析:此题目意在调查乘客们的购票方式,生活经验告诉我们,在火车上使用无座票的一般是农民工,他们很少使用现代网络购票方式购票,可见购票方式对乘车方式是有一定影响的。从结果看来,大多