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驼峰系列产品介绍
驼峰系列产品介绍 -2AT
型驼峰测速雷达 TCL-2A
是驼峰调车场手动、半自动、全自动控制指挥系统中重要的基础
设备，用于连续测量溜放车辆的实际速度。本机具有测速准确、
工作可靠、体积小、安装调试方便、环境适应能力 强等特点，
弁具有自检和速度显示功能。 工作原理2.
型驼峰测速雷达由微波收发系统、低频信号处理 TCL-2A
放大电路、自检电路及显示器等部分组成。 的微波信号fl根据
微波多普勒原理，当本机所发频率为
雷达fd的信号。fl遇到运动目标时，目标将反射同一频率为土 的即频率为fl天线接收此反射信号弁送至混频器与本振信号 （即
为多普勒频率，它与运动目fdfd ,混频产生差频发射信号）标速
度成正比。将该频率信号放大处理后， 一路送本机显示器显示目
标运动速度，另一路经光电隔离后送控制指挥中心处 理。自检
电路是由外部自检控制信号和雷达混频器自给偏压
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共同进行控制的。当本机工作正常弁有自检控制信号输入时， 自
检电路输出一个频率为 2000Hz的标准信号，通过放大处理后系
统进行检测，同时本机显示器显示对应速度“ ”。
.整机技术指标
微波发射频率： ±。
微波发射频率温漂：＜ 2MHz/ C
微波发射功率：＞ 30mW
微波天线主瓣方向角： ± （3dB处）
微波天线主副瓣抑制比：＞ 26dB
速度测量范围：1〜30km/h
有效测量距离：＞ 50m（对空平板车）
显示器显示精度：土
信号输出
电压方式 1 : >8(Vp-p , RL >1k)
电压方式2: > - 电流环方式：> 20mA
自检控制电压：直流 +12 ±1V或+24 ±1V
自检信号频率：2000 ±10Hz
工作电源：〜220V ±10%,50 ±2Hz
工作环境要求
环境温度：-40 C〜+70 C条件下能正常工作。
相对湿度：90%（+25 C）条件下能正常工作。
.结构示意图（略）
.密封箱安装
现场工作的雷达应放入专用的密封减震箱内 （TCL-2A型密
封减震箱，体积为550mm X456mm X332mm）,以保证机广铁
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器正常工作。
密封减震箱现场安装施工示意图如图（略）所示，距减速器
入口 15-18m 处。
该箱安装方向为前端对着减速器、略向减速器方向倾斜。
该箱安装后高度不应超过钢轨面 300mm 。
雷达安装在密封箱内的减震器上，水平及俯仰方向有土 10
角调整余地，经现场调整好后应用螺母锁紧。
. 雷达现场安装及调整
室内检查
本机在现场安装前应进行室内检查，步骤如下：
利用本身的显示器进行自检功能检查
接通电源，打开面板上显示开关。按下面板上自检开关，此时
显示器应显示对应自检信号频率的速度值“ ” 。
利用雷达综合测试仪进行多普勒模拟信号测试
将雷达综合测试仪（例LCY型雷达测试仪）和雷达相隔一定距离
（10-20 米）相对放置，天线高度基本一致。开启两机工作电源，
将测试仪“检测 /调制”开关拨向“调制” ， “幅度 /速度”开关拨
向“速度” ，打开雷达显示开关，依次置测试仪调制波段开关至
“1 ”、 “2”、 “3”、 “4”位置，此时雷达应能显示对应多普勒模
拟信号频率的速度值“ ” “”、 “ ”、 “ ”、 ，显示误
差应在显示器允许误差范围内。
现场调整
将室内检查好的雷达放置于现场密封减震箱中，方向对准
减速器出口中心处， 将雷达电源电缆和输出电缆连接到密封箱相
应接线端子上， 测试仪固定在三角架上并放置在减速器出口轨道
中心处，打开电源开关，按测量雷达微波发射功率方式 广铁华哥
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调整好两机相应位置（详见测试仪使用说明书）。
仔细调整测试仪高度（约1米左右）及方位角，使测试仪测
得的功率（相对）值为最大，固定好测试仪位置。之后，反复调整
雷达左右及俯仰两个方位角，使测试仪显示的功率 （相对）值为电
大，锁紧雷达转动台上的螺母，将雷达位置固定。
将测试仪置于减速器出口处轨道外左右两测，两机距离不
变。这时测试仪测得的雷达功率相对值均应小于 。
将雷达自检控制线接在+12V电压上，雷达显示窗应显示
数字 “ ”。
将测试仪移至减速器入口处，调整测试仪高度及方位角，
使测试仪功